聚焦中国新能源汽车未来发展前景

    低碳经济呼唤节能环保车

    据统计，我国的能源消耗，70%左右用于交通运输，其中汽车占了30%多。传统能源汽车向来是碳排放大户，有研究表明，一辆轿车年排出有害废气高达自身重量的4倍。

    根据发达国家汽车行业CO2排放量约占国家总排放量25%左右，专家预测我国汽车行业的CO2排放可能占总排放量5%左右，那么，我们的汽车工业就要往低碳的、清洁能源的，以及新能源的方向发展。

    日前，中国政府宣布了到2020年中国国内碳排放比2005年下降40%~45%的目标。在车市火爆与排放目标的这对“矛盾”中，国内汽车业势必要面对正面冲击。

    欧盟议会通过的标准乘用车CO2排放标准，目前为140克/公里，到2012年要达120克/公里，2020年要达到95克/公里，并以此为标准设置不同的汽车碳税。这对全球汽车业都提出了更高的要求，尤其是对我国汽车工业。目前，我国本土品牌汽车的环保指标离欧美日品牌还有差距，尤其是在技术含量更好的豪华车市场，更是差距明显。

    汽车产业的节能减排是国家节能减排的突破口。现在油价持续攀高，消费者已经对节约能源有了深刻体会。这是个推动节能和新能源汽车向前发展的良好契机。据英国RSA保险集团对全球九大市场进行的消费者调查，中国愿意为环保产品支付5%~10%的额外费用，6成人更倾向于购买低碳排放量汽车。

    业内较为认同的观点是：未来15到20年，燃油发动机仍将占据优势，但电动车会发展迅猛。只要中国市场具备了应用因素，以及公司的生产准备得比较充分的话，再加上国家政策大力的支持，节能环保汽车未来前景较好。（编辑/小君）