纤维增强聚合物改性沥青防水工程施工详细说明

 

 

【产品简介】

纤维增强聚合物改性沥青防水可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

 

【产品特点】

1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。

2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。

3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。

4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。

5、防水层的抗老化性能好。

 

 

 

【施工工艺】

1、机器喷涂，人工涂刷。

2、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。 

3、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。 

4、防水基层应干净、干燥、无积水。 

5、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

【适用范围】

德西尼纤维增强型道桥防水适用于桥面防水层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

 

 

【包装，储运】

50kg塑料桶或200kg铁桶包装。

无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

 

翻开吉林交通今年的计划，清晰的目标映入眼帘：全省交通运输投资249亿元、力争达到305亿元；高速公路投资105亿元，建设7个项目、958公里；建设18个普通国省干线公路项目、412公里；新改建农村公路1000公里……

　　一分部署九分落实。为确保全年公路项目建设目标顺利完成，吉林交通在做好疫情防控的基础上抓好项目建设，明确提出所有项目要抢在前、干在前，一再向前调整开复工时间。

　　吉林省交通运输厅制定了重大项目建设推进方案，全面落实厅级领导分项目包保责任制，相关领导深入一线，实时督导，及时解决制约项目开复工建设的难题；厅有关处室开通审批绿色通道，加快续建项目复工审批，并联推进新开工项目前期工作，使各项审批工作全程提速；各有关单位按职责和任务分工包保，有效提供资金、技术、安全等一系列支持，全程服务项目建设。

　　在交通重点工程开复工一线，吉林省高等级公路建设局、省高速公路集团有限公司加快开展高速公路备料和施工，加强与地方政府沟通，全力营造项目建设良好外部环境；加强人员返岗调度，及时对受疫情影响较大的项目进行人员和队伍调整，努力把时间抢回来、损失补回来。吉林省公路管理局派出2个督导组赴全省各地，下沉一线，对国省干线公路16个续建项目开复工情况进行逐一督导。

　　下一步，吉林省交通运输厅将加强省地联动，强化督导考核，紧盯目标节点抓推进，紧盯资金保障抓推进等；结合综合立体交通网规划、“十四五”公路水路交通运输发展规划、东北边境风景道规划编制，积极谋划项目储备，形成长期稳投资稳增长的持续动力。

了解更多