?     公司简介 北京亿路特通新材料有限责任公司是一家注册于海淀中关村科技园区的高新技术企业，主要从事环保筑路新材料、工程新材料等产品的开发、生产、销售，并进行相关的技术服务、技术咨询及技术转让。 公司严格按照现代企业制度的要求进行运作，具有先进的企业文化及管理理念，拥有一批知识广博、经验丰富、素质高、业务精、创新意识强的高新技术开发人才和管理人才，其中本科、硕士、高级工程师等高学历高素质的人才达90％以上。 公司拥有“一种土质固化剂”、“公路路面基层稳定剂”、“符合固结土路面基层的材料及其施工方法”、“复合型路面基层及成型方法”4项国家发明专利和多项专有技术。《科技日报》、《中国交通报》等媒体对我公司的产品和技术进行的专题报道，在社会上引起了广泛关注。 ?     产品简介 l       土质固化剂简介 土质固化剂是我公司研发的一种新型筑路材料，根据我国各地不同的土质，目前已经形成了TG-1型、TG-2型、TG-3型等系列的土质固化剂产品。其特点是： 1．稀释的土质固化剂无毒、无害、无污染，是一种环保型筑路材料。 2．土质固化剂渗透性好，与土的和易性好，便于施工。 3．高浓缩、用量少、运输费用低，供应半径大。一般情况下用量只占被固化灰土总量的万分之一至万分之三。 4．应用领域宽。既可以用于公路路面基层，也可以用于水利堤坝建设和建筑基底处理。 5．易于储存、不易燃、不爆炸、温室下可存三年以上。 6．筑路成本低。在平原地区使用，同比降低筑路成本15％--40％。 7．路用性能好。使用本固化剂筑路对提高路面基层的抗压强度、抗弯拉强度和减少地面低温缩裂作用明显。 l       土质固化剂和路面基层胶结材料 ——复合固结土路面基层技术简介     用土质固化剂和路面基层胶结材料按科学配比，共同作用于土，将土固结成板体，用做路面基层，即为复合固结土路面基层。 该项目是国家交通部联合攻关课题，2005年经交通部组织专家鉴定，研究成果总体达到国内**水平，在结合季节性冰冻地区特点的研究方面，达到国际先进水平，该技术在我国部分省市已推广应用140多公里。收到了很好的经济效益、社会效益和生态环境效益。 l       该技术的特点 一、           路用性能好   1．（7天）饱水抗压强度：其中灰土类国家规范规定大于0.81 Mpa，合固结土达到1.08-2.54 Mpa。 2．抗弯拉强度：国家规范规定石灰土为0.20-0.25 Mpa，灰土为0.2-0.3 Mpa，复合固结土达到0.51-0.81 Mpa。 3．抗压回弹模量：国家规范规定石灰为400-700 Mpa，二灰土为600-900 Mpa，符合固结土达到600-1500 Mpa。 4．水稳性：复合固结土试件常温下饱水180天不散解。   二、           筑路成本低   复合固结土是用土取代了大量的传统的路面基层材料，而土分布广泛、廉价、可就地取材，从而大大降低了路面基层的成本，与传统的路面基层相比可降低成本15％-40％。   三、           节约土地和节省能源与资源   传统材料的开采、加工、使用前的存放，占用土地，破坏土地，其中石灰水泥生产要消耗大量的的石灰石资源和消耗大量的煤炭。采用本项技术可减少石灰、水泥用量，节省资源和能源，有利于公路的可持续发展。   四、           有利于生态环境保护   传统筑路材料开采破坏植被。尤其是石灰，水泥生产中的煅烧阶段，释放大量二氧化碳温室气体，加剧全球温室效应。该技术减少了这些传统材料的使用量，有利于生态环境保护。符合我国建设资源节约型、环境友好型社会的要求和科学发展观的总要求。   ?     经济和环境效益分析   我国目前公路总量不足，建设标准偏低，工作建设任务还十分繁重。作为公路建设的替代术和产品，土质固化剂产品、复合固结土路面基层技术的应用和推广，对降低公路工程成本、**大限度的保护生态环境，必将带来显著的经济效益、社会效益和生态环境效益，为公路的可持续发展发挥重要作用。   1．            经济效益分析   1）替代传统筑路材料，节约材料费。以吉林松原市应用为例，新材料的使用较统材料费用下降15％-40％。   2）料场临时征地费用。以二级公路为例，采用土质固化剂产品和复合固结土路面基层技术，可以减少基层材料料场用地50％以上，每公里二级公路节约征地费约3000元以上。   3）应用固化剂产品形成的复合固结土路面基层具有很好的耐久性。应用该产品可延长公路使用周期，节约养护费用。   4）良好的水稳性可以降低路基高度，减少土方工程量，从而降低路基工程造价。应用结果证明，采用土质固化剂产品形成复合固结土路面基层，叫传统石灰土基层结构可降低路基高度0.2m-0.5m，每公里降低工程造价约2.6万元。   2.    环境效益分析   1）减少CO2气体的排放量和增加植被对CO2气体的吸收量。每减少1万吨石灰使用量，可减少8000吨CO2气体的排放量；每减少1万吨水泥的用量，将减少5200吨CO2气体的排放量；每减少1万立方米的碎石用量，能够使约300平方米的植被得到保护，从而增加对CO2气体的转化量。   2）节约资源和能源。每减少每减少1万吨石灰使用量，节省石灰石18000吨，节省煤炭约3000吨；每减少1万吨水泥的用量，节省石灰石12000吨，节省煤炭约2400吨；每减少1万立方米材料汽车运输（200公里），节省燃料油约70吨；每减少1万立方米筑路材料，减少料场占地约800平方米。   3）减少对周围环境的污染。土质固化剂生产不排污，无污染，稀释后的固化剂溶液无毒、无害，可有效解决筑路材料污染问题