钢结构大楼封顶 太原新地标魅力初绽

　　全球惟一的碟形展馆

　　作为太原甚至整个山西的地标性建筑之一，“飞碟”在建设中也运用了许多新材料与新工艺，比如屋面采用了“直立锁边”方式安装，即屋面没有焊点，仅靠卡槽固定钢架，这样的工艺在国内同类建筑中不多见。此外，位于“飞碟”下部中央的“拉锁玻璃幕墙”也是展馆的一大亮点，按照方案，展馆中心有一个近2000平方米的室外中央庭院，俊石、秀水、绿树置于其间。建成后的“飞碟”将是一个单层通体特大展厅，**大净空高达20米，具有比鸟巢更复杂、更精美的双层螺旋相贯线钢结构体系。

　　国际展览中心建成之后也将成为世界上**大的管桁架单体展馆，并且是全球惟一的碟形展馆建筑。

　　山西大型会展中心“零的突破”

　　项目部综合处主任王一涛介绍，中国（太原）煤炭交易中心项目是我国**个由国务院批准建设的全国性煤炭交易平台，它不仅是全省152项重点工程之一，更被纳入了太原**重点建筑之列，也是太原长风商务区体量**大、功能**多、建设时间**紧、标志性**强的建筑，它的建成，将结束我省没有大型会展中心的历史。

　　建成后的交易中心，将**为明年秋召开的中博会提供场所，闭展期间还可举办大型文体活动和室内集会，充分发挥展厅大空间优势和城市功能价值。

　　2太原南铁路客运站

　　候车厅宛如机场航站楼

　　从太原市建设路乘车南下，行至晋阳街向东远眺，一座颇具现代风格的灰色钢结构建筑映入眼帘，这就是被太原人喻为“龙城交通新枢纽”的新建太原南铁路客运站。8月4日，记者来到正在施工的太原南铁路客运站，探访这座已进入装修期的火车站现状。

　　2008年12月28日开工建设的太原南铁路客运站，包括西站房、东站房、高架候车厅、南北雨棚五部分。中铁建工集团太原南站项目的负责人介绍，目前，南站西站房进入内外装修阶段；东站房地下结构已顺利封顶，即将进入钢结构施工；高架候车厅及南北雨棚钢结构也成功封顶，已经进入水电管线安装以及装修阶段。

　　 跟随中铁建工集团太原南站项目负责人，记者来到南站西站房建设工地。南站的主体结构为长方形，项目坐西朝东，由48个伞状钢柱支起的东西站房和高架候车厅宏伟气派。从东西站房及高架候车厅南北两侧延伸出的南北候车雨棚，宛若这座建筑的两只翅膀，整个南站像只展翅飞翔的雄鹰。

　　从西站房入口处进入南站大厅，挑高近40米、进深达330米的大厅明亮通透。作为整个建筑结构的支撑柱，48个伞状钢柱的“伞面”连成一体，充当整个南北高架候车厅的顶棚。上粗下细的“伞柄”颇具特色，工人们正在对已经完工的房顶、墙面、地面进行修补。

　　西站房的前厅左侧，一字排开的是由16个开放式窗口组成的售票厅，售票窗口的前台已经建好。售票厅前侧，是施工单位展示的装修样板，包括售票处地面、墙面、吊顶装修的用材、施工工序、方法。沿着售票口东侧的楼梯而上，即进入高架候车厅。

　　中铁建工集团南站项目负责人介绍，太原新南站的站房是参考国内飞机航站楼的布局进行设计建设的，主要用于石太线、太中银、大西线的动车停靠及上下乘客。因此，整个站房采用线侧进站和高架候车的站房形式，旅客从站房进入后，再乘扶梯进入三层东西通透、无隔断的高架候车室，直接从候车室的南北两侧检票口，通过步梯进入站台登车。颇像乘坐飞机从登机口检票登机。目前，候车厅已经开始装修。

　　目前，新南站已进入内外装修期。西站房幕墙也在建设中，有望年底具备交工条件，并于明年春季投入使用。整个南站工程预计在2011年6月底竣工。