新一代船舶涂料大显身手 需更多关注

    Hempel公司基于水凝胶的Hempasil X3除污涂料

    Hempel公司推出了基于水凝胶的除污涂料Hempasil X3。这种产品在2009年获得了3项产品奖，并在Eurocoat2009会议上获得了**佳技术论文奖。水凝胶由聚合物的链组成，它不溶于水，且具有很高的吸收性，能够容纳99％以上的水。这种涂层保持了除污和降阻的特性，并且有皮肤一样的弹性。Hempasil X3涂料于2009年5月应用在“HamalStar”号VLCC上。印度技术研究所（IndianInstitute of Technology）为新加坡BW航运公司进行的试验结果表明，这种涂料的阻力要小于“BWBauhinia”号VLCC船体使用的传统防污涂料。

    国际油漆Intersleek900氟聚合物不沾污涂料

    国际油漆公司（International Paint）推出了Intersleek 900氟聚合物不沾污涂料。这种涂料在2008年和2009年获得多项奖励，并从2006年起应用在300多艘船舶上。这种涂料用一种综合亲水性和疏水性双重特性的表面防止海洋生物的粘附，从而降低了船体表面和污底生物之间的化学和静电粘着力，使这些有机粘附物不易于粘附在涂料的两性表面。MercatorLines公司的“PremPride”号阿芙拉型油船，在2007年10月涂装了Intersleek  900涂料，而“PremDivya”号于2008年6月涂装了相似的涂料，“我们继续密切关注这2艘船在航行中的性能”MercatorLines公司总经理AmitAgarwal说，“‘PremDivya’号性能的仔细监控结果，确认我们已经获得燃油消耗量降低达9%的成绩”。Intersleek市场经理John Willsher说，第三方监控系统的性能数据表明，在液货船和散货船上取得了良好的结果，Intersleek900涂料适用于航速在10kn以上的各种船舶。国际油漆公司还推出了新系列的通用底漆，以便满足限制VOC排放的IMO标准和地区规则。船厂可将Intershield和Intergard产品系列灵活应用于各种场合。这些产品具有高容积比的固化物和低的VOC含量，可全年作业，快速干燥，低温熟化并有较长的再涂覆周期。国际油漆法律事务部主任Julian Hunter博士对IMO没有特别强调高规格涂料在减排方面的作用表示失望。在IMO第2次温室气体排放研究会上，船体涂料几乎未被提及。“与普通船体涂料相比，新型涂料通常可节能6％-9%,”Julian Hunter博士说，“这是很显著的效益。”尽管这样，对**新一代涂料投资的公司还不多。