联合卡车亮相北京车展 自主创新寻突破

　　其高端车型采用了当前**欧洲重卡的配置：信息交互控制系统、铝合金AMT自动变速器、前后盘式制动器、胎压自动监测系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑控制系统、空气弹簧减震系统、发动机压缩制动系统、多向调节空气减震真皮座椅、多功能方向盘……，并可选装橡胶悬架、ESP防侧滑系统等。

　　特别值得一提的是，高端车型以目前**先进的全数字化液晶仪表板取代了传统的指针式仪表板，这种技术不只是在商用车领域，即使在包括豪华轿车在内的整个汽车界也是**无二的。该项技术的应用，使得车速表、转速表、水温表、油量表、行车电脑、胎压显示、保养提示系统、故障自诊系统、GPS定位系统、电子地图、视听设备显示器等集成在一个显示屏内，并可以自由切换，使车辆的智能化水平达到一个新的高度。

　　具有国际水准的驾驶室、发动机、变速器、桥和车架，组成了联合卡车具有智能、高效特征的精益效率线。

　　高端起步，显示出集瑞联合重工不同寻常的发展思路和强烈的自信。正如该公司副董事长李胤辉所说：“中国的汽车制造业在引进、消化、吸收国外先进技术的过程中，积累了大量的经验和人才，涌现出一大批掌握了核心技术的整车和零部件企业，为汽车自主研发和自主创新打下了良好的基础，中国自主品牌的轿车、客车已经出口到欧美国家。这样的基础，使我们自主打造世界级重卡成为可能。”