日本中远关西涂料精准定位中国市场

    技术：针对中国本土研发

    基于对东、西方防腐涂料技术的多年研究和比较观察，作为中远关西的总工程师多木洋一先生这样总结了双方在理念上的差别：以欧美为代表的西方国家在涂料技术设计上是以实际满足法律法规为基础的环保标准，并追求满足长期的防腐性能。同时，由于许多欧美的发达国家都已经迈过了经济的高速发展期，许多基础设施大都处在涂装涂料的维护期，而不同于中国的建设期。这就要求欧美等国家更加注重对涂料的维护技术研究。

    关西涂料历经近百年的发展，一直以来注重技术的创新，是一个依靠技术进步发展起来的涂料公司。中远关西可以说是**早的一批在中国本土建立研发中心的有外资背景的涂料企业，这也是中远关西涂料实行全球同步的经营理念的体现。这样，无论是技术的改良、性能改进、原材料的替代等方面都可以通过中国本土的研发中心来实现，并始终与国际先进涂料保持同步，从技术配方、原料采用、制造工艺、产品性能指标、质量控制、涂料配套设计到**终技术服务均采用国际**先端的技术，同时也解决了非本土研发中心认证运作周期长、成本花费大的实际问题。多木洋一对这个在中国的研发中心给予了高度的评价：它如此富有创新活力，并能够独立承担研究项目和接触到日本的核心技术，在秉承日本关西的先进涂料技术的同时，也拥有产品开发自主权，对中国市场做出快速反应，有效的保证了中远关西的防腐涂料技术领域的世界水平。多木洋一说：“我们的中国研发中心主要是针对涂料应用技术的研究，我们从日本关西引进原始的核心技术，通过中国的技术中心来实现对中国市场的需求进行改进和研发。同时，我也发现，中国用户更关注成本和性能的平衡，特别是对成本的控制上。相比之下，国外的用户更加注重涂料产品本身的系统性。”

    如何比较东西方的涂料环保技术重点，多木洋一有自己的看法：“没有欧美标准那样苛刻，日本的涂料环保理念也不会过多的强调水性化，而是**要求满足涂料的性能。水性技术是降低涂料中VOC的一种有效方式，但是在生产、涂刷和施工的过程中将产生一定量的废水，而这些废水的处理仍然是一个难题。”在他看来“水性化”并不是**的环保技术，比如说在日本则更加侧重高固体、无溶剂的环保技术体系。由于中国仍处于一个相对活跃的发展时期，对于各种涂料技术要求未形成成熟的标准，显得鱼龙混杂。“我们可以看到随着中国集装箱和一些成套设备的出口在迅速增长，对涂料环保的要求也形成了一个逐步提升的良好趋势。但对于中国市场的总体态势来说，仍是在寻求产品性能和成本之间的平衡。”多木洋一做了这样的总结。

    市场：新技术开发新兴市场

    众所周知，其实在集装箱领域所面临的成本压力很大，而在集装箱所使用的涂料中，富锌漆的成本所占得比重相对较高，所以如何使用更好的、更少的锌粉，达到更好的防腐性能是所有涂料企业和集装箱制造企业所面临的共同问题。目前中远关西对涂料中锌粉的含量的检测分析以及锌粉的防腐性能的研究也都处于**的水平。对于中远关西来说，在防腐涂料技术上的特点主要有三个方面：**，满足长期优越的防腐性能；第二，针对中国的气候环境的不同，仍然保持良好的施工性能；第三，更高的性价比。

    2008年以来，中国政府推出了扩大内需的4万亿投资计划，大部分资金投到了铁路、公路、机场等基础设施上，另一部分资金则投入到节能环保等民生领域，这一举措也带动了工业重防腐涂料市场的发展。比如说在新能源领域，石油能源之外的风电、核电近几年发展迅速，基于这个在中国新近才得以开发的新兴市场，中远关西敏锐的看到了其中的商机，并在七、八年就开始了对风电涂料和核电涂料的技术研发工作。中远关西是**一家水性和油性核电涂料都通过权威LOCA试验的企业，产品拥有良好的施工性能。据中远关西方面统计数据显示：在核电涂料方面，中远关西占到中国市场的1\2左右，也是中国**大的核电涂料供应商。另一方面，专门针对中国本土特点进行研发的风电涂料产品也已经形成了完整的体系。多木洋一表示：下一步，中远关西将凭借多年来在工业防腐市场的技术优势和品牌影响力，巩固核电涂料领域，重点开发风电涂料。