GC系列隔舱传动装置

GC系列隔舱传动装置是一种将分别置于二个舱房内的原动机（如柴油机、电动机）与工作机（如水泵、油泵）联接起来实现传动的机械产品。

本产品具有安装、维护方便，耐用等特点，符合船舶设计规范要求，产品通过中国船级社船检，具备产品船检证书。

本产品由轴承座（壳体）、传动轴、轴承等零件组成。

轴承座是一个具有隔层的焊接壳体，轴承分别装于轴承座的二端，在隔层中可以通过冷却水对装置进行冷却，在轴承座的外壁端部设计有温度传感器M14×1.5内螺纹接口，在需要测量温度时插入温度传感器。

传动轴由合金钢经热处理制成，机械性能极好，可承受很大的工作扭矩，选用时应使实际工作扭矩小于装置的额定扭矩。

本装置设计有二种润滑、冷却方式：

         1、润滑。本装置的轴承可以采用脂润滑和油润滑，采用脂润滑时轴承体内涂以1^# 钙基润滑脂，每3～6个月补充一次；采用油润滑时通过注油孔向轴承座体内注入N32^# 机械油至油标中线以上，此时应经常检查油标，当液面低于油标中线时，必须及时补充润滑油。

        2、冷却。本装置可采用水冷却，此时应在进出水口接上水管，通以压力为0.3MPa的冷却水。当采用空气冷却时则不接冷却水。

当对传动装置的温升要求不高（≤70℃）时，可采用脂润滑和空气冷却，当对温升有要求（≤55℃）时，则应采用油润滑和水冷却。

本产品在出厂时已在轴承内涂布适量的润滑脂。

    将活动法兰焊接在舱壁的适当位置上，注意法兰面尽量保持铅垂，然后把本体装在活动法兰上，注意焊接活动法兰时应使本体上的油标处于侧面水平位置。

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