纤维增强型桥面防水涂料 桥面防水工程价格

发布时间 2024-01-14 17:10:49

产品描述

保质期 六个月
单件净重 50kg
颜色 黑色

                                                              纤维增强型桥面防水涂料桥面防水工程价格

 

一、产品简介
纤维增强型桥面防水涂料无、无味、无环境污染,冷施工;主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可收路桥面层应力和噪音,做为应力的收层;由于本身有一定的性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。                                                                        

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                      技术指标
 JC/T975-2005 PB标准要求)

 

序 号 

项目

类型

1

外观

搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。

2

固体含量,%

≥45

≥50

3

表干时间,h≦

4

4

实干时间,h≦

12

5

耐热度,

140±2

160±2

无流淌、滑动、滴落

6

不透水性,0.3Mpa30min

不透水

7

抗冻性,-20℃

30次不开裂

8

柔韧性,

-15±2

-25±2

无裂纹

9

断裂伸长率

800%

10

高温抗剪(60℃),mpa

0.20

11

粘结性,Mpa≥

0.5

12

耐腐蚀性

耐碱(20℃

CaOH2中浸泡15d无异常

耐盐水(20℃

3%盐水中浸泡15d无异常

 

 

 

 

 

 

 

 

二、产品特性
1、优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。
2、在寒冷的气候条件下,仍具有较好的柔韧性。
3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。
5、防水层的抗老化性能好。

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三、适用范围

适用于桥面防水层,高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

四、施工工艺 
施工工序:

一.用于水泥混泥土表面的施工流程

1 施工前的基面处理

   新建混泥土桥面少应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。

1)、先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清理路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;

2)路面清扫后即采用抛丸机进行处理,目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;

3)、可用专业风机将界面完全扫干燥。



2.
基面处理要求

水泥混泥土,表面干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。

3.撒布

1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.

  (2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;

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喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷施工,由工作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。


注:为达到好的施工效果,需要采用两次分次实施,常温次和第二次实施之间的时间间隔时间在
4~8h,施工12小时后,即可进行沥青层的施工。

六、包装,储运
50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
无不易燃,可按一般运输方式运输。
贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒 alt

 

 

货物运输承诺:用户打全款或者预付订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全发达的物流网络体系,华南、华东、华中、西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!

 

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青海:积极探索公路隧道防排水工程专项检测新方法 公路隧道工程渗漏水和排水系统失效是公路隧道质量通,严重影响后期运营安全性和耐久性,在青海省高寒、富水隧道防排水工程中水对隧道危害尤为明显。省厅高度重视隧道防排水工程建设质量,在全同行业中先制定办法,明确隧道交工验收检测前须先通过防排水工程专项检测。但,隧道防排水工程属于隐蔽工程,如何有效、直观检测一直是工程界的难题。为此,省交通质局会同部公路院检测单位,单位技术力量进行专题研究,积极探索,通过对设备进行相应改进,次将"管道爬行器 推杆式内窥镜"技术运用到隧道防排水工程专项检测中,并于6月7日在大循、循隆项目中进行了试运行,取得较好效果。 此项技术创新,可将隧道地下排水工程发现的质量缺陷直接通过影像展示,将隧道地下隐蔽工程可视化,较好地加强防排水工程建设质量管控,进一步提高隧道工程建设质量。省厅要求省交通质局进一步完善该项技术,并将技术成果在全省推广使用,提升青海省公路隧道工程的耐久性和安全性。
 

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湖南:S238津市新岳公路S1标段全线贯通 6月3日,S238津市新洲至棠华岳山公路建设项目S1标段沥青混凝土路面全线铺装完成。 S238新岳公路建设项目路线起于新洲镇,经白衣镇、山镇,止于山镇(原棠华乡)山村,路线全长30.13公里,按Ⅱ级公路标准建设,路基宽10米,沥青砼路面宽8.5米,总投入约2.4亿元。项目分2个标段建设,S1标段为棠华至山段,全长9.453公里,其中新建路段2.263公里,改建路段7.19公里。项目自2017年7月开工,建设工期2年。 该项目建成,改善了沿线居民的通行条件和交通服务水平,进一步完善了津市交通路网。

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纤维增强型

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