PB-1型道桥防水涂料厂家PB-1路桥养护防水材料

PB-1型道桥防水涂料包装图片（采用塑胶桶50公斤/桶）

PB-1型道桥防水涂料施工（ 专ye吹风机将界面完全吹扫干净）

PB-1型道桥防水涂料施工（ 专ye洒水车将界面完全清洗干净）

PB-1型道桥防水涂料施工 （采用人工喷涂）

PB-1型道桥防水涂料施工（采用人工滚涂）

PB-1型道桥防水涂料绿色环保、施工方便，广泛适用于桥梁、屋面、地下、隧道、水利等建筑工程的防漏、防渗、防水，是同类型产品中的高xiao防水产品。产品不仅有优yue防水性能，更有无du环保、施工方便等优点。 本产品为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面防水、地下防水、室内、厕浴间防水、特殊建筑防水等。理化性能优异、性能卓yue，具有以下特点：

1、耐老化性能优良，在紫外线、热、光、氧作用下性能稳定，材料使用寿命长，本品主要技术指标JT/T535-2004，JC/T975-2005。

2、粘接力强，材料与水泥基面粘接强度可达0.5Mpa以上，对材料有较好的粘接性能，水泥、玻璃、陶瓷、石棉瓦、塑料、金属及原有防水基面等基材均可施工，每平方米仅需1.5Kg 。

3、材料延伸性好，延伸率可达800％以上，因此抗裂性能优异，还具有优良的抗冻性和低温柔性。

4、施工性好、不起泡、成膜效果好、固化快、表干2－4小时，实干12小时，缩短工期。

5、本品为无du材料，施工安全、简便、无污染、对基层含湿量要求不严，含水率小于15％均可施工。

6、在任何规则或不规则开头基面上刷、刮都能形成连续不断的橡胶防水层。

产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。

已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北d一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大zhuan家的一致好评。是桥面zui为理想的防水材料。

产品施工技术要求

1,基层清理

喷涂桥面防水涂料前,shou先凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清除油污,垃圾等,然后清扫基面,再用吹chen器把基面吹干净

2,喷涂桥面防水涂料

喷涂桥面防水涂料首层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。

喷涂di二,三遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。

3,局部涂刷

为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。

产品质量标准

（1）基层处理要求平整,干燥,抛丸（拉毛）符合设计要求,表面无垃圾,浮浆,污渍。

（2）防水层宽度误差在±2mm以内。

（3）防水层粘贴牢固,表面平整,无空鼓,脱落,翘边等缺陷。

（4）防水层实干后7d蓄水试验,水高5～11cm,蓄水时间不少于24h,应无渗漏。

产品施工注意事项

1,涂料使用前应搅拌均匀,预计涂料不能表于前下雨不能施工。

2,施工过程中,严禁乱踩未干的防水层,11t以上的货车,铲车,吊车等。

3,防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行11t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车等。

产品检测标准

（1）喷洒加强层,在喷涂时要达到“薄,均,匀”的要求,短纤维不得长于6-16mm,要随首道防水涂料同时喷洒。

（2）水性防水涂料一定要用无气喷涂机进行多遍喷涂，严禁使用人工涂刷,因人工涂刷容易漏涂,空鼓,涂刷不均匀,而且不能保持水泥混凝土的麻面,不利于涂料于上下层的粘结力,结膜速度慢,影响防水涂膜质量。

（3）PB-1型道桥防水涂料防水层连续喷涂完毕后,一定要在涂膜干燥再进行摊铺沥青混凝土面层,一般在48小时后方可进行。如防水养护不好,在摊铺时容易将防水层破坏。桥面防水层不彻底干燥,可能影响沥青混凝土与水泥混凝土桥面的粘结力,桥面沥青混凝土易出现拥雹现象。

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