水性沥青基防水涂料道桥用防水性能标准

发布时间 2022-09-22 11:35:16

产品描述

保质期 12月
单件净重 50KG
颜色 棕黑色

水性沥青基防水涂料道桥用防水性能标准

 

【产品详情】

 

产品名称:水性沥青基防水涂料

 

产品型号: JBL-002

 

产品形态: 单组份,棕黑色液态浆料

 

执行标准 :JC/T975-2005

 

 

 

保质期:在正常贮存、运输条件下,保质期为一年。

 

参考用量:基面平整情况下,理论用量:0.3-0.5kg/㎡(一遍),具体用量似情况而定。

 

适用范围:适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。

 

 

 

一、产品介绍

 

水性沥青基防水涂料,是一种革命性的防水涂料,由于其性能出色,技术成熟,已经在全国路桥防水工程广泛使用。该产品是一种单组份粘稠液体,它由天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质制造而成。石油基活性反应物质在一定比表面积下充分接触空气中的O2、SO2等活性气体即发生共聚性物理化学反应,这是产品一阶反应阶段;这一阶段反应生成一定强度的弹性胶质材料,可以防止施工车辆以及沥青混凝土铺筑设备破坏防水粘结层。在热沥青混凝土铺筑过程时弹性胶质防水粘结层在高温下反应,大骨料嵌入弹性防水粘结层中形成剪力键,起到良好的粘结、抗剪切作用。铺筑完成后,产品的二阶反应即完成,形成更高弹塑性的防水粘结层。

 

(1)反应型:具有水性沥青基防水涂料独有的一阶段、二阶段反应过程,固化后形成高弹塑性的防水粘结层,并且具有优良的耐高、低温性能;

 

(2)防水效果优:产品使用后,一阶反应以及二阶反应过程中,能分阶段的起到防水作用。

 

(3)固化作用:可以渗透到水泥混凝土表面一定深度,充分与水泥混凝土中碱物质产生固化反应,形成钉子效应。

 

(4)粘结性能强:与水泥混凝土或沥青混凝土的粘结力及剪切力均能达到1.0MPa以上,能有效防止路面脱层、推移等病害的发生。

 

(5)施工简易性:可喷涂、滚涂,施工简单,工期短,抗刺破能力强。

 

路桥建设** AMP-100桥面防水涂料 公路工程施工喷涂标准示例图9

 

二、产品指标

 

序号

检验项目

指标值

检验结果

检测方法

1

延伸性,mm

6.5

7.0

GB/T16777-2008

2

断裂延伸率,

800

806

GB/T16777-2008

3

低温柔性(-25±2)

无断裂纹

无断裂纹

GB/T16777-2008

4

干燥时间,h

表干

4

2

GB/T16777-2008

实干

8

8

GB/T16777-2008

5

不透水性

0.3MPa,30min不渗水

0.3MPa,30min不渗水

GB/T16777-2008

6

粘结强度(25),MPa

1.0

1.12

GB/T16777-2008

7

剪切强度(25),MPa

1.0

1.07

JC/T975-2005

8

耐热性(160±2)

无流淌和滑动

无流淌和滑动

JC/T975-2005

9

热碾压后抗渗性

0.1MPa,20min不透水

0.1MPa,20min不透水

JC/T975-2005

10

抗冻性

20次循环不开裂

20次循环后不开裂

GB/T2423.4-2008

 

三、 注意事项


1、本产品适宜在5-35的环境下使用,施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

 

2、如有沉淀,不影响质量,搅匀即可正常使用。

 

3、材料保管:严禁高温暴晒,若开桶盖,用后立即严封;0时注意防冻。

 

包装规格:50KG/桶,单组份浆料,外包装塑料桶装。

 

路桥建设** AMP-100桥面防水涂料 公路工程施工喷涂标准示例图11

在河北高速集团京雄临时筹建处中心试验室里,工作人员使用直读式光谱仪很快就确定了钢材的成分。来自中路高科检测检验认证有限公司的项目负责人刘自东介绍,直读式光谱仪是全国高速公路建设现场很少见的一个设备,代表了中心试验室的技术水平。试验室现有各类仪器设备约550台(套),借助这些先进的设备和1900余项参数,他们能够从建设初期就确保京雄高速河北段的机电等设施安全。

确保建设进度的同时,京雄高速河北段全线在质量、安全、环保等方面丝毫没有放松。

筹建处发挥施工单位自检体系的“垂直管理”模式优势,全线严格执行工序、班组“自检、互检和交接检”三级检验制度,把好道关。对监理人员,筹建处实行日常履约、违约行为等积分制考核,严把监理验收关,要求驻地监理工程师每日至少巡查工地一次。在日常检查、途经工地时,筹建处均对监理人员日常履约情况进行记录,并汇总后下发通报,达到督促监理人员的效果。

中心试验室深入参与全线质量把控,根据当前工作重点制定每周抽检计划,合理划分人员分组,保障抽检进度满足整体进度要求。对每周抽检结果,中心试验室及时汇总分析,提出合理建议和意见,并及时上报。

同时,京雄高速河北段还组织专家组对全线施工质量进行巡查,特别是对砂性土路基填筑、梁板预制、砼质量等进行检查,对发现的问题进行深入分析,制定解决方案,保障工程质量。

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