FYT-1聚合物改性沥青防水涂料沈阳厂家

 

 FYT-1聚合物改性沥青防水涂料无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

 

 

 

 

施工工艺

 

 1.施工前的基面处理

 

   新建混泥土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

 

PB-2聚合物改性沥青防水涂料-pb2防水材料批发厂家示例图2

（1）、**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

 

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

 

（3）、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

 

 

2.基面处理要求

 

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

 

3.撒布

 

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

 

  (2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

 

　大丰华高速以创建“平安工地”建设活动为载体，积极探索开展安全生产网格化管理，采用“信息系统平台+APP现场管理端”的应用，构建建设单位到施工班组的五级安全管理体系一张网，完善督促整改及复查反馈等闭环管理，层层落实安全生产责任。

 

　　项目采用隧道施工安全信息化管理系统，掌子面施工可视化监控，施工人员配备芯片安全帽，隧道成洞段每隔50米设一处灯箱，将中国电信通信信号引进隧道掌子面，洞内安装玻璃钢夹砂新型“逃生管”。 

 

　　网格责任人通过日常安全管理工作的实时上报，从而实现对安全隐患的实时监测与动态管理。

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