KS高铁**高强双组份聚氨酯防水涂料
发布时间 2020-06-05 09:19:50
产品描述
适用范围
? 适用于铁路、公路、桥梁、地下室、水池、冷库、地坪等高要求的防水防潮工程。
产品介绍
KS高铁**高强双组份聚氨酯防水涂料是由A、B两组份反应固化成膜，A组份是以聚醚和异氰酸酯等原料，经过缩聚反应得到的含有端异氰酸基的预聚体；B组份是由交联剂、促进剂、增韧剂、防霉剂、填充剂和颜料混合加工而成的液体。使用时将A、B组份按一定比例混合，搅拌均匀后，涂在需施工基面上，经数小时反应固化形成富有弹性、坚韧、又有耐久性的防水涂膜。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，施工于路桥后所形成的弹性高强涂膜，能经受路桥长期荷载运动，防止渗水造成结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土碳化，大大延长路桥的使用寿命。
产品特点
? 抗剪切能力强，高低温性能优异。防水层在-50℃---+160℃条件下仍能抵抗重物运动荷载和水平剪切。
? 涂膜弹性好，涂膜的延伸率达450%以上，安全抵抗结构变形。
? 强度高，与基层的粘附力强。
? 耐酸碱、耐腐蚀、抗渗能力强，延长桥梁的使用寿命。
? 冷施工，施工简便，喷涂、刮涂均可。
使用方法
? 涂膜弹性好，涂膜的延伸率达450%以上，安全抵抗结构变形。
? 强度高，与基层的粘附力强。
? 耐酸碱、耐腐蚀、抗渗能力强，延长桥梁的使用寿命。
? 冷施工，施工简便，喷涂、刮涂均可。
使用方法
? 喷涂法、刮涂法。
? 基层要求：清除基层表面浮浆和灰尘；表面不得有明水、油污等。
? 配料：按标准准确称量A、B，充分搅拌均匀，一次配料量应在20min内用完。
? 喷涂法施工时：设备应具有自动计量、混合和加热功能，出料温度在40±5℃
? 人工刮涂：采用人工涂刷配制涂料时，A和B两组份要用**设备充分搅拌均匀，用刮板将涂料均匀刮涂于基层表面，要求厚度一致。
? 用于做防水层的聚氨酯防水涂料，涂刷时应分2-3次进行，以防止气泡存于涂膜内，用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料，可一次刮涂到所需厚度直接粘贴防水卷材。
? 对挡碴墙、竖墙垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。
产品分类
根据用途分为直接用作防水层的涂料和粘贴防水卷材的涂料。
参考用量
1.4kg-1.6kg/m2/mm
执行标准：TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》
注意事项
? 涂料使用前，准确称取A、B组份，充分搅拌混合均匀，一次配料量应在20min内用完。
? 施工温度宜在5-35℃.
? 喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
? 防水层完全干固后，方可浇筑保护层。
? 施工温度宜在5-35℃.
? 喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
? 防水层完全干固后，方可浇筑保护层。
重庆金兴防水
进入店铺
在线留言
| 联系人 | 宋经理 |
|---|---|
| 联系电话 | 023-65223369 15608312999 |
| 地址 | 重庆九龙坡区火炬大道101号城市日记20-16 |
| 邮箱 | schyfs@hongyuansc.com.cn |