型号：QA-XNY-5014

产品名称：动力电池组管理系统试验台（电池管理系统（BMS）实训台）

分类：汽车新能源教学设备

Power battery management system test bench (battery management system (BMS) training station)

型号：QA-XNY-5014

采用济南奇安牌

一、功能特点

1.  动力电池组管理系统试验台（电池管理系统（BMS）实训台）采用纯电动汽车电池组管理控制系统实物为基础，可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控制等。

 

2. 实验台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和实物，认识和分析纯电动汽车电池组管理系统的工作原理。

 

3. 实验台面板上安装有电源总开关、BMS电池管理控制单元、BMS信息显示屏、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等，可直接在面板上检测电源控制单元电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

 

4. 实验台内部装有离心式鼓风机与PTC辅助加热器，用于模拟汽车运行时电池组的放

电负载。

 

5. 实验台整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面采用喷涂

工艺处理，底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

 

6. 实验台工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。

 

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃ 4. 外形尺寸：980×660×1400mm(长×宽×高)

 

三、基本配置

检测控制面板、BMS电池管理控制单元、BMS信息显示屏、磷酸铁锂电池组、电源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、离心式鼓风机、PTC辅助加热器、移动台架等。

 

适用产品型号： 电动汽车、电动大巴等 标准电压： 48-600（V）

型号： 48V-600V 适用类型： 电动汽车

品牌： 济南奇安 充电电流： 10（A）

 

V4.0为各类电动车锂电池组提供完善的保护功能，实现对电池组电压、电流、温度等多种电池参数的在线检测，对各种故障实时报警并采取应急处理，动态估计电池组的剩余容量，并可选配充放电控制功能。提供多种供选的显示单元解决方案，充分考虑整车系统的需求。AUTO_BMSV3.0同时提供与充电机，电机控制器的CAN总线接口，并已实现协议的共享。

整个电动车电源管理系统由数据采集模块、主控模块(含电流传感器)及显示屏构成，以下为各模块的说明。

一、数据采集模块

数据采集模块与电池模组连接，外带温度传感器，用于采集电池箱体的电压、温度等信息，一套电池组管理系统一般有多块数据采集模块组成，根据连接的电池箱体内的电池串联节数的不同，数据采集模块采集的单体电压数从5~16节不等。另外每个数据采集模块上均带有两个温度传感器。

数据采集模块需通过外部的12VDC为其提供工作电源，它将采集到的电池电压、箱体温度等信息通过串行通信总线传输到主控单元。

1、接口说明

2、电压检测排线与电池的连接

以16节串联的电池箱体为例，对电压排线的说明如下(如串数n低于16S，则只需将B(n)N接到**后一节电池的负极即可)：

3、串行通信总线的连接

串行通信总线为数据采集模块与主控模块的通信介质，本系统采用3芯屏蔽线作为通信电缆，DB9接口作为通信接口。按电缆长度分为两种，较短的(约1m长)为采集模块间的通信总线，稍长的(约1.5m长)1根为采集模块与主模块的通信总线。连接实物图及示意图分别如下：

 

11.14

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