彩色透水混凝土,透水路面

发布时间 2022-12-26 14:03:45

产品描述

材质 其他
规格 0.35 mm
颜色 各色
款式 其他
  1.     传统路面 
        大多采用沥青、混凝土、石板材或水泥砖铺设,故被称为硬质路面。 传统路面整体的优点是整齐、耐用。
        传统路面整体的缺点是:

    其一,不透水,排水要靠地下污水管道,降雨时雨水直接作为污水被处理,阻断了雨水对地下水的补充,不利于地下水的生成。
    其二,雨水、污水在路面易淤积,溶入城市污染物后严重影响城市卫生。
    其三,硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量,会使地面平均温度升高,加剧城市热导效应的形成,易引起环境和生态负效应,不利于生态平衡和环境保护。
  2. 透水混凝土路面 
        采用单粒极粗骨料作为骨架,水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面,作为骨料颗粒之间的胶结层,形成骨架孔隙结构的多孔混凝土材料,由于集料级配特殊,形成了蜂窝状结构,或称为米花糖结构。
        透水混凝土的物理性质及优点:
    其一,高承载力。整体性高承载透水艺术地面铺装系统,其抗沉降性能强于一般透水砖地面系统。 同时,这种铺装系统也具有抵抗土壤冻胀对刚性路面产生破坏的能力。
    其二,高透水率。高承载透水艺术地面拥有15%~25%的孔隙,混凝土面层透水速度达到270L/m2/min,远远高于**大的降雨在**优秀的排水系统下的排出速率;增加城市可透水、透气面积,加强混凝土内部水份与地表和空气的热量交换,有效调节城市气候,降低地表温度,有利于缓解城市“热岛现象”;雨天防止路面积水和夜间路面反光,冬季不会出现黑冰,提高了车辆、 行人的通行舒适性与安全性。
    其三,吸尘降噪并防治河流污染。15%~25%的大孔隙,对降尘起到了吸附作用,并且降低了车辆行驶产生的噪音。
    其四, 塌落度低。 通常为0~2cm。
    其五,抗冻融性。经实验室检测,经50次冻融循环频率温度后试件质量损失极小,强度损失率为11%。
    其六,耐酸雨性能。由于高承载透水地面内部孔隙结构与外界环境相通,对路面长期耐久性和抗腐蚀性能有更高要求,北京应奥运森林公园业主及设计方的要求,由北京市建筑工程质量检测中心制定了针对耐酸雨腐蚀的检测方案,并进行了试验,试验结果令人满意。 

     
自贡市高新区彩创石建材经营部
联系人 李文彬
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