芜湖抗裂贴提前两天报单 零积压 加急请致电联系

补充一个比较特殊的沥青路面出现坑槽或者集料脱落的原因：柴油。用过沥青的人应该都知道，工地上煮沥青都是用的这个...所以公路上如果有货车（或者柴油发动机的SUV等）出了车祸造成柴油泄漏到路面，即使清理事故现场的时候被冲洗掉了，那这个被油污覆盖过的路面，依然是很容易出现集料松散脱落**后形成坑槽。当然如果清洁不及时，那就更快了。

水泥路面 单纯的坑洞很少（我指一块路面板中，不出现裂缝等其他病害只有坑洞，且坑洞周围面板完好无病害的情况），一般都是各种裂缝和破损还有沉陷等导致水泥路面面板部分位置低于正常路面，当然个别的例外情况也有，一般是面板的部分位置在浇筑过程中质量控制不好，有杂物或者保护层厚度不够（比如浇筑的时候工人掉了一个什么东西在里面没发现，本来钢筋网上面的保护层厚度有7公分，结果那一块范围的保护层就只有2公分厚），导致该位置的路面强度不够，在车辆的荷载下出现了破损而其他部位没有问题。水泥路面的病害，大部分不是因为面板出现裂缝而渗水导致唧泥掏空基层影响承载力**终害得自己断裂。问题往往出现在两块水泥面板接缝的位置，施工后会用防水材料封闭这个接缝，一般叫填缝料。路面投入使用时间长了，这些接缝位置的填缝料就可能会出现脱落、破损，这样下雨的时候地表水就会从这里渗入到基层里。步骤和沥青路面一样，**把基层泡软了，然后车辆经过的时候压到这个部位，因为基层软了承载力不够，水泥面板比起以前就会被往下压一点，车过去后又恢复，这样来回挤压，水在基层里来回冲刷，喷出去的时候会带走一部分基层的细颗粒，所以面板下的基层会被掏空，当空洞越来越大，这个部位的面板就会被车辆压坏，出现断裂...继续放任下去，这个地方就会越来越低，**终成为一个大坑....

沥青路面的裂缝经洗刨后，并不能彻底消除基层裂缝，为阻止裂（接）缝扩大、避免裂（接）缝反射到面层来，也防止从面层渗透的雨水进入该裂缝，我们研制了基层裂缝高分子聚合物抗裂贴。
作用机理：
（1）应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。
（2）整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的**的整体防护层。
（3）较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。
特点：其防水性、抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。该产品是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，易于回收再利用，为环保性产品，符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策，能承受200℃以下的高温，因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移；与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强，不仅可以适应大交通量的发展趋势，还可以大大延长路面的使用寿命。