桥梁伸缩缝型号TST伸缩缝图集
发布时间 2013-12-05 10:07:28
产品描述
| 材质 | 钢材 |
|---|---|
| 产品类别 | 伸缩缝 |
| 功能 | 紧固密封 |
| 规格 | 国标 |
| 适用范围 | 道路桥梁 |
TST桥梁伸缩缝又称为:"TST伸缩缝粘接料",它是一种将沥青作为填充的桥梁伸缩缝粘接料产品，这项技术**先在上世纪的七十年代由英国发展起来的一种新的桥梁伸缩缝产品。
TST桥梁伸缩缝产品的特点
1、TST弹性体具188有高温粘附性好，在桥梁上施3282工时可与现有路面牢固粘结，5830常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
2、TST弹性体具有弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。
TST弹性体桥梁伸缩缝就是在桥梁接缝上面一窄条范围内的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大北方的地区。
3、施工方便、灵活：8-10人熟练的施工队伍每天可安装30左右TST桥梁伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
4、具有很好的舒适性，因为这种伸缩缝产品充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。
5、无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
7、如果严格按照工艺要求安装的TST无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
GQF-C0