湖南土工布

沥青混凝土面层作为一种典型的改造措施，目前普遍地被国内旧路改造工程所采用。但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝，会很大程度上影响到加铺层的使用寿命。如何防治、减缓反射裂缝，也就成了许多道路工程师重视和普遍研究的课题。近年的试验研究表明，使用**土工布是减缓沥青加铺层反射开裂的一种有效的、经济实用的方法。
 沥青加铺层开裂的成因分析
旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，由于旧路面板接缝、裂缝的存在，当车辆通过不连续的板块时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧路面在荷载作用下产生垂直方向的相对位移，使沥青加铺层在接裂缝处出现**大的弯拉应力，并在附近形成**大的剪应力，这种剪应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的**主要原因。另外，由于路面暴露在大气中，受气温周期性变化的影响，沥青加铺层和旧水泥混凝土板都会膨胀、收缩，产生水平位移，形成温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青混凝土加铺层会因为与接裂缝对应处的拉应力过大而开裂，形成所谓的温度型反射裂缝。研究发现，温度变化引起的水平位移是产生反射裂缝的重要因素。在温度、湿度及荷载应力的综合作用下，裂缝不断向上开展，**后反射到沥青面层表面。周而复始，路面沥青加铺层的整体性将不可避免地遭到破坏，影
响到加铺层的使用寿命。

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