管道离心泵轴承故障检修方法及拆卸方法介绍：

      滚动轴承缺油时，会听到“骨碌骨碌”的声音；若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

 （2）拆卸后检查：

  先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外刚圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。

 ２、故障修理

   轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后放入汽油中清洗；或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

 轴承的拆卸方法介绍

 轴承的拆卸方法介绍

　　轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。

　　1、外圈的拆卸

　　拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

　　2、圆柱孔轴承的拆卸

　　内圈的拆卸，可以用压力机械拔出**新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。

　　大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。

　　NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。

　　3、锥孔轴承的拆卸

　　拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。

　　大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，**好将螺母作为档块使用为好。

 现分述如下： 　　

一、刚性联轴器 ,刚性联轴器一般用在功率较小的离心泵上，检修时**拆下联接螺栓和橡皮弹性圈，对温度不高的液体，两个半联轴器平面间隙为2.2~4.2mm，温度较高时，应比轴窜量大1.55~2.05mm。联轴器橡胶弹性圈比穿孔直径应小0.15~0.35mm。同时拆装时一定要用**工具，保持光洁，不允许有碰伤划伤。 　　二、齿形联轴器 　　齿形联轴器挠性较好，有自动对中性能。检修时一般按以下方法进行： 　　

1、检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不得有严重点蚀、磨损和裂纹。 　　

2、联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。 　　

3、若须拆下齿圈时，必须用**工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。 　　4、回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。 　　

5、用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。 　　三、膜片式弹性联轴器 　　

1、清洗检查两个半联轴器表面，其上应无裂纹、磨损，与中间隔套相配合的表面应光滑、无毛刺，两半联轴器同轴度偏差应小于0.003mm。 　　

2、清洗并检查弹簧片，应无裂纹、变形。 　　

3、清洗并检查螺栓，其表面应无裂纹、磨损、变形。 　　

4、找正要求：轴向±0.03mm，径向±0.05mm。