电梯节能时代来临！
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一为什么会发电
我们可以把电梯简单理解成一个两端分别悬挂轿厢和对重块的定滑轮组，起滑轮作用的曳引机实际上就是一部电动机。电梯在工作状态下，由曳引机拖动负载做功，完成机械能和电能相互转化的过程。
当电梯轿厢重量小于对重块重量时，电梯上行时曳引机发电，下行耗电；反之，则上行耗电下行发电。当电梯重载下行和轻载上行时，所产生的机械能也会通过曳引机和变频器转化成直流电能。这些多余能量被临时存储在变频器直流回路的电容中，随着电梯工作时间的持续，电容中的电能和电压越来越高，这就好比是一个水池中的水位越来越高，如果不及时释放就会溢出，导致过压故障，使电梯停止工作。
如何释放电容中的电能呢？**普通的方法是通过外接发热电阻使电能转化成热能散发出来。这种方法效率很低，而且对周围环境的影响很大，为了给机房散热，必需加装空调和风机设备。有些情况下，给机房降温的空调耗电量甚至超过了电梯本身。
PROSPECT电梯电能回馈装置能够自动检测变频器和供电网的电压及频率，并将直流电路中存储的电能逆变成与电网电压同频同相的交流电。使原本消耗在制动电阻上的电能回馈到局域电网中，供局域网周边设备用电，而且不会污染电网。PROSPECT电梯电能回馈装置能量转化率超过了97%，节电率可达15～45%，而且楼层越高，功率越大，使用越频繁，节能的效果越好。非常适合高层、高速电梯使用。
二能节多少能
以普通住宅电梯为例：一部变频电梯，如果处于发电状态运行，在空载运行的时候，每次发出来的电能约为0.2度左右。送回电网重的电能可以用在大楼的照明、空调等地方。据有关数据统计，每年每台电梯平均运行次数大概在20—30万次，这样就有约10万次左右处于发电状态。如果楼层不高，按每次发电0.1度来计算，每年每台电梯能节电1万度左右。
一个拥有1万部电梯的城市，如果能在每部电梯上安装PROSPECT电梯发电节能装置，这个城市每年的节电量为1亿度。
一部普通的电梯，每天约用电量为50-150度；按照每台电梯平均每天用电量约为80度/天计算，至2007年底，全国在用电梯数约为100万台，每天耗电约为8000万度，每年消耗电量约为290亿度。如果将PROSPECT电梯节能发电装置在每部电梯中推广应用，将电梯处于发电状态的电能回馈再生利用，按照平均回馈节能率30%计算，每年可为全国节约电量约114亿度。
国家黄河小浪底工程每年发电量平均为51亿度；大亚湾核电站每年发电量平均为137亿度；刘家峡水电站每年发电量平均为51亿度；如果将PROSPECT电梯节能发电装置应用于全国所有的电梯，全国电梯每年节约的电量约相当于小浪底工程26个月的发电量；相当于大亚湾核电站10个月的发电量；相当于刘家峡水电站26个月的发电量。
三产品特点
（一）产品特点：
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采用PWM脉宽调制技术，输出相位准确、有效抑制高次谐波。
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采用DSP中央处理器，速率高、精度高、稳定性能好、抗干扰能力强。
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采用自诊断技术确保输出电压精确 ，防止电流回送，使变频器不受任何影响。
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电压畸变： <5%，符合IEC61000-3-2及GB/T14549对电网谐波要求。
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功率等级从0KW-40KW均可适用。
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应用电抗器和噪声滤波器，可直接和300VAC—460VAC或150VAC-230VAC电网驳接使用。在需要频繁制动的场合，节电更明显。
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能量转换率97%以上；
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空载上行节电35%，满载下行节电45%；
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实时显示节电数量。
（二）电梯标配之优势：
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真正实现了变频调速系统的四象限运行；
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制动产生的能量得到回收利用，系统的效率大大提高；
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系统发热量降低，安全性提高，维护工作量减小；
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完善制动效果，适应快速制动和频繁制动的工程需求。