走近钢结构之金门大桥
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钢结构与桥梁是有着不解之缘的，“一桥飞架南北，天堑变通途”是毛主席对于武汉长江大桥的赞叹！世界上的很多**的桥梁都由钢结构建造而成，不仅雄浑，更加气势磅礴！今天，在“走近钢结构”系列中，我们就来感受美国旧金山金门大桥的不凡气度！
钢结构的壮美和影响力与钢结构桥梁息息相关，更是历经风雨而矗立，彰显着钢结构与众不同的文化气息！我们句容华飞彩钢工程公司正是基于对钢结构这种文化的欣赏与认同，才不断地进行钢结构科研与构造方面的开拓，力求在建筑之外更多赋予钢结构文化气息！金门大桥已将建成70多年，但无论在影视作品中还是图片中，它的气势愈加雄浑，魅力有增不减。
作为近代桥梁工程的一项奇迹，金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成。
当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，**映入眼帘的就是金门大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。
钢结构的许多特点可以在金门大桥上一览无余：坚固、雄浑等等，它能够历经七十多年的风风雨雨，到现在壮观依旧。当然，它也有钢结构的通病——爱生锈，这一点也增加了金门大桥的魅力。从另一方面，说明钢结构的防腐除锈任务还是很艰巨的，我们句容华飞彩钢工程有限公司正在积极展开这方面的科技攻关工作，我们相信钢结构性能的改善将大大有利于人们生活并在这方面进行坚持不懈的努力！（内容转自于：www.caigangchina.com）