国产汽车的发动机配件什么时候诞生

 

1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海

1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧

1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行

1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆

孙中山**早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略”

1928年，张学良是**个组织国产汽车的人

1950年1月    毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。

1953年7月15日 **汽车制造厂动工。

1956年7月13日国产**辆解放牌4吨载货汽车在**汽车制造厂诞生。

1958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上**次“热潮”。到50年代未，中国的汽车制造厂迅速增长到16家，汽车改装厂增加到28家，汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长，达到两万多辆的水平

1967年4月1日   第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。

60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。

到1976年，全国汽车厂家增加到66个，**改装车厂增加到166个 

到1979年，中国汽车产量己达到19万辆，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。无锡威孚油泵油嘴集团注册成立

1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼）

1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书

1982年5月  中国汽车工业公司在北京成立，中国汽车配件基地在无锡成立（无锡威孚油泵油嘴集团）

1984年1月15日  北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式

1999年7月，威孚油泵油嘴研究所和和威孚烘泵油嘴油嘴集团列入国务院批准的国家经贸委管理的10个国家局所属242个科研机构转制单位之一。

　威孚油泵油嘴研究所和威孚烘泵油嘴油嘴集团主要从事内燃机燃油喷射系统、燃烧系统、进气系统、配气机构、增压技术、代用燃料、
混合动力和内燃机结构强度等方面的研究开发，紧紧配合一汽集团公司产品的近期和中长期的发展目标开展工作，
特别是在发动机高压喷射、增压中冷、燃油系统匹配、代用燃料、废气再循环、模拟计算、发动机结构强度刚度计算应用以及电控喷射技术等方面，
处于国内**水平。

　威孚油泵油嘴研究所研究所把科研工作分为两个层次。一类是解决当前生产中遇到的急需解决的问题，如改进发动机性能和降低排放攻关项目。
另一类是解决今后3-5年生产中即将遇到的问题，如发动机用电子控制燃料喷射技术、代用燃料、混合动力等.

胡芳 QQ:1604906345