改性塑料是汽车行业走出低迷的曙光

　六月中旬以来，国内包括PP、PE等在内的塑料市场价格走势持续低迷。华东地区一些工业包装膜厂昨天对此表示，今年第二季度，来自汽车生产厂家的零件用包装袋订单数量较往年有明显下降，导致其对高压、线性塑料的采购量相应减少。分析原因，塑料原料和加工产品销售双双呈现萎缩，汽车产业为核心的下游工厂需求不利是其主要原因之一。由于汽车车身、内饰、保险杠甚至引擎都大量使用各种型号塑料，国内塑料行业也将伴随汽车工业的低迷表现而迎来“生存问题”。
　　车市严峻影响塑料需求
　　中国工程塑料工业协会秘书长郑恺表示，在欧美国家，工程塑料30%-40%的消费都集中在汽车领域;在我国工程塑料市场的消费比例中，汽车用量已占到了11.82%，紧随电子电气之后(其所占消费比例为30.4%)。因此，业内分析师称，随着近年汽车行业对塑料的迅猛需求，我国塑料产业和汽车产业已形成“一荣俱荣、一损俱损”之势。
　　而目前汽车市场形势很不乐观。中国汽车工业协会本月8日发布的**新数据显示，7月国内乘用车共计销售48.42万辆，环比下降17.02%，是国内车市自今年3月销量走低以来，连续5个月销量下降，也是我国汽车工业史上首次连续5个月销量下降。上海市统计局王泽华昨天表示，在7月份上海六大重点发展工业行业中，受国内轿车市场低迷影响，汽车制造业是**出现负增长的行业，其工业总产值121.3亿元，同比减少18.1%，影响全市工业增长2.4%。此外，汽车工业销售产值129.16亿元，同比减少12.2%。上海生产各类汽车5.07万辆，同比下降25.6%，其中轿车5万辆，同比下降25.8%。一家为国内整车制造上市公司**“上海汽车”提供塑料的供应商近日反映，7月，上海大众帕萨特由于受产能影响，其零件包装袋订单几乎停滞。
　　有分析师称，作为我国支柱产业之一的汽车工业，其低迷表现已引发“多米诺”效应，其对塑料制品行业的冲击也绝不仅限于零件用工业包装袋，而包括汽车车身、内饰、保险杠甚至引擎等大量使用的各型号塑料。
　　企业“按需采购”导致低迷
　　近日，位于浙江余姚的中国塑料城的多种塑料品种呈现低迷行情，个别牌号有所下调。一家贸易商对中国化工网分析师表示，目前出货有一定难度，由于车企订单萎缩，导致塑料制品供应商也削弱了订货需求，存在一定的看空心态，只维持少量的按需采购状态，导致市场需求难以放大。
　　在广东地区，部分塑料品种也交易清淡，当地贸易商称，受行情不景气影响，下游厂家采购消极，抱着价格仍会下跌的心理，等待新一轮降价。不少商家表示，8月以来损失惨重，原料商心态迷茫