FYT-1改进型桥面防水涂料 交通基础防水层设施

FYT-1改进型桥面防水涂料 交通基础防水层设施

FYT-1改进型桥面防水涂料是一种桥面防水层涂料，分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种，广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中，它是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成，以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，产品质量符合JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。

【适用范围】

路桥用防水粘接涂料适用于国家建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

【产品特性】

1、防水性能好：防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。

2、耐温程度高：涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。

3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。

4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。

5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。

6、抗疲劳能力好：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开 裂。

7、施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。

8、抗老化性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。

9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。

10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。

11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

【施工操作】

新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在养护2周后施工。

1）表面处理：施工前应对混凝土进行表面处理a) 用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物； (b) 清除不利于材料施工的灰尘、油污等有害物与污染物；c) 当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对材料的影响，否则在施工前，应充分清除。喷涂前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。

2）施工设备：大面积施工液体建议使用无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法。

◆ 养护 ：施工后至少保证内不淋雨，自然风干。

◆ 安全措施 ：应避免本产品接触花草等植物，还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。施工人员施工过程中要按要求穿戴和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤，立即用水清洗15分钟；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15分钟以上，及时脱下受污染的衣服、鞋子，情况严重的要及时就医。

【注意事项】

1、使用前应将涂料搅拌均匀；气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 ；应选择六小时内无雨雪天气施工。

2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完。

3、储运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品储运。

4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。

5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后。

包装、保存期 50kg塑料桶包装，保存期6个月。

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