PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料 高速桥梁基面喷涂造价

PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料 高速桥梁基面喷涂造价

PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料是采用石油沥青为基料，以改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。涂料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。 在选择道桥防水涂料时，需要考虑到道桥的具体使用环境和要求，选择适合的产品进行涂刷。同时，在涂刷道桥防水涂料时，需要按照生产厂家提供的涂刷工艺要求进行操作，保证涂料的使用效果和寿命。

◆检测指标：FYT-I型桥面防水涂料产品指标均符合JT/T535-2015（路桥用水性沥青基防水涂料）和JC1066-2008（建筑防水涂料中有害物质量）的标准要求。能够有效阻止水分渗透，防止混凝土结构的腐蚀和破坏，从而确保道桥的安全性和稳定性。

◆适用范围：适用于混凝土，砂浆，陶瓷等各类建筑屋面，地下工程.城市高架.立交桥，跨线桥与公路桥梁的桥面防水，防潮及防腐。

该涂料作为道桥防水守护者，以其品质为主，为道路与桥梁筑起一道无懈可击的防水防线。该产品以六大亮点，稳定其在行业的地位： 

1、其一，固含量之高，浓缩即精华，高达50%，用量效能倍增尽显经济高效。

2、其二，不透水性之强，宛若铜墙铁壁，面对0.3MPA压力，三十分钟滴水不漏，展现出其坚韧与可靠。

3、其三，抗剪切之力强，犹如钢铁战士，即便在高温50℃下，剪切强度仍稳稳立于0.22MPA之巅，无畏挑战，屹立不倒。

4、其四，粘结之牢固，与水泥混凝土之间，紧紧粘合，粘结强度超越0.6MPA，两者交融，牢不可分，共筑坚固基石。

5、其五，耐高温之勇，面对160℃酷暑，依旧保持平稳不变之姿，不流淌，不变形，展现出非凡的耐热稳定性。

6、其六，耐候性之佳，不仅耐酸碱侵蚀，更拥有好的抗老化能力，风吹雨淋，风采依旧，是时间的见证者，也是品质的坚守者。

◆ 施工工序：

清理基层——重点部位处理——施工1遍防水层——施工2遍防水层——施工3遍防水层——防水层养护——摊铺沥青混凝土

◆ 基层要求：

⊙ 基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥动、起砂、起皮现象，应符合设计要求。

⊙ 为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度，混凝土面板需进行拉毛处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力，从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。

⊙ 桥面必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。

⊙ 防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。

⊙ 桥面含水率不应大于10%。

◆ 施工机具：ZL型无气路用喷涂机、路桥强力吹风机、草根刷、毛刷、棕刷、扁铲、乳胶手套等。

◆ 施工操作：

⊙ 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

⊙ 涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

⊙ 机器喷涂时必须有培训合格的工人进行cao作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

⊙ 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

⊙ 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。

◆ 用量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

◆ 注意事项：

⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

◆ 包装、保存期：50kg塑料桶包装，保存期6个月。

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