水利工程地下室高分子强力交叉膜聚合物改性沥青防水卷材 1.5

水利工程地下室高分子强力交叉膜聚合物改性沥青防水卷材 1.5mm厚

道桥工程卷材防水施工

道桥防水层在使用过程中频繁承受上部压力和车辆制动、启动产生的剪切荷载，因此防水卷材与基层的水泥混凝土及表面的沥青混凝土之间必须具有良好的粘结能力，故道桥防水卷材大都采用聚合物改性沥青防水卷材，以热熔法或自粘法施工，同时能达到提高施工速度、缩短防水施工工期的目的。由于道桥施工的工作面大、基层相对平整，利于采用机械化程度较高的大型摊铺机械作业替代手工操作喷灯施工，提高工效，并可突破卷材长度的限制，将每卷卷材的长度加大到30米至200米，达到减少搭接、降低成本、保证质量的目的。

防水层施工前应检查基层质量，保证基层具有足够的强度和平整度，平整度用1米长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3毫米。基层表面应清理干净，用**吹风机将表面的浮灰清除。铺设卷材前应按平行于车行方向确定卷材的铺贴方向，并在基层上弹出基准线，弹线时应注意扣除卷材的搭接宽度，除设计有注明以外，一般搭接宽度为100mm。

卷材铺贴方向应按照先远后近、先细部后大面、先平面后立面的原则确定，在有坡度的道桥基层上铺贴时，应从很低处开始铺向高处，即从坡下向坡上铺贴卷材，使卷材能顺流水方向搭接，无坡度的桥面顺行车方向铺贴卷材。

卷材的铺贴方法根据卷材的型式确定，可采用热熔法或自粘法，也可采用热熔沥青作为粘结剂的热铺贴法。

自粘铝膜防水卷材 (19)

自粘改性沥青防水卷材 (19)

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