车载氢气循环泵电机用环氧树脂灌封胶导热耐高温灌封胶

车载氢气循环泵电机用环氧树脂灌封胶具有导热性能好、耐高温、抗开裂性能优异、气密性好等特点，LD-2788高导热灌封胶是一款专门用于氢气循环系统的密封绝缘材料，具有显著的抗开裂性能、高导热性、优异的耐热性、浸渍性、快速填隙性和优异的耐化学品等性能。石家庄环氧树脂胶材料科学方面的创新，与我们对汽车行业飞速变化的客户需求的深刻洞见。这一产品将改善电机的散热系统，延长使用寿命，从而提升新能源汽车的性能。

车载氢气循环泵电机用环氧树脂灌封胶采用加温固化工艺进行，固化速度快、工装占用时间短、生产效率高，广泛用于氢气循环泵电机、氢气压缩机、氢气循环系统的绝缘密封。

车载氢气循环泵电机用环氧树脂灌封胶典型特点

• 黏度低、灌封方便并具有优良的浸渍性能.
• 可使用时间长, 操作方便具有优异的韧性, 耐开裂.
• 具有优异的韧性, 耐开裂.
• 固化后具有优异的电气性能、机械性能和尺寸安定性能.

氢气循环泵作为氢气循环动力提供部件，需 要在密封要求很高的情况下提供足够流量以及足 够升压的氢气。爪式循环泵具有无油、可靠性好、 效率高、输出压力高等优点，但国内虽有较为成 熟的产品，但型线仍存在尖点或不光滑点，易磨 损变形；加工方面对转子型线与转子、转子与泵 腔之间间隙要求较高，加工较难完成。

 环氧导热胶有着非常好的流动性，可以采用点胶工艺施胶，主要针对一些导热系数要求很高的导热基材的粘接，能够有效进行热量传导，具有非常好的使用稳定性和超长使用寿命。采用加热的方式进行固化。一般半小时左右就可以固化完成，而导热硅胶是采用室温自然固化，一般需要24小时左右，而且导热硅胶固化期间是不能加热的，否则会使胶水变脆。而高导热灌封胶快速固化的能力可以有效提高生产效率。

电机工作过程中的发热量非常大，为避免出现热退磁、散热就显得非常重要了，但传统的浸漆工艺无法满足散热的要求，而通过添加高球形度氧化铝等超高导热填料的高导热灌封胶具有优异的导热散热性能，灌封工艺得以应用，但实际中，由于包含定子铁芯及漆包线的定子绕组不可避免地在前道工序中沾染了不同程度的污染物，以及大气环境中时刻存在的氧化反应造成的氧化层，使得定子绕组与灌封胶材料之间经常出现粘结不牢、胶分层、起泡等不良现象。

环氧树脂材质的灌封材料收缩率小、无副产物、具有优良的电绝缘性能

 高导热胶具有更强的导热能力的环氧灌封胶水。

很多业内同行对产品进行灌封的时候不知道怎么选择产品，今天石家庄环氧树脂胶13722868253就给大家一些简单的建议，希望能帮助大家准确的选择需要的高导热灌封胶种类。

　　选择胶水时必须考虑以下问题：

　　1、是否需要导热和非导热流动和非流动或半流动；

　　2、是否适应产品特性和灌装或粘接工艺特性有关那种颜色；

　　3、使用温度和环境与产品类型

高导热灌封胶，顾名思义应是一种有高速热传导效率的一款灌封胶。高导热灌封胶在未固化前属于液体状，具有流动性，胶液黏度根据产品的材质、性能、生产工艺的不同而有所区别。高导热灌封胶完全固化后才能实现它的使用价值，固化后可以起到防水防潮、防尘、绝缘、导热、保密、防腐蚀、耐温、防震的作用。高导热灌封胶种类非常多，从材质类型来分，目前使用多常见的主要为2种，即环氧树脂高导热灌封胶、有机硅树脂高导热灌封胶。

环氧导热胶有着非常好的流动性，可以采用点胶工艺施胶，主要针对一些导热系数要求很高的导热基材的粘接，能够有效进行热量传导，有非常好的使用稳定性和超长使用寿命，可采用加热的方式进行固化，一般1-3h就可以固化完成，而导热硅胶是采用室温自然固化，一般需要24小时左右才能完全固化，而且导热硅胶固化期间是不能加热的，否则会使胶水变脆。而高导热灌封胶快速固化的能力可以有效提高生产效率。

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