空心板梁预制充气橡胶气囊使用过程

• 公路桥梁预应力空心板梁预制充气橡胶气囊模板入模

公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊入模前，须在地面试充气，以检查空心板内模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的空心板内模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

在板梁底部混凝土浇筑完毕后，空心板内模由绳牵引穿入钢筋笼内。空心板内模较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑空心板内模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免空心板内模损坏。 空心板内模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。  公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊长度比板梁长60cm，两端各长30cm，空心板内模就位充气后，才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦（如图2所示）。

二、 公路桥梁预应力空心板梁预制充气橡胶气囊模板的固定

为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免空心板内模在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

三 、 空心板内模充气

1、在空心板内模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，空心板内模充气压力一般为0.027 MPa（但得对具体型号为充气压力）。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。

2、空心板内模充气时注意不得超压。

3、空心板内模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套空心板内模充气时间为15～20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。

四、 混凝土浇注

1、由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初凝时间达到8h，从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设空心板内模、绑扎板梁负筋等工序。

2、浇筑空心板内模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止空心板内模左右位移，振捣时不得触及空心板内模，以免造成损坏。

五、 空心板内模拆模

1、混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出空心板内模。

2、空心板内模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将空心板内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成空心板内模损坏。

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