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铁路护坡防护网系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类。坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。

铁路护坡防护网系统开放的系统特征能够将工程对环境的影响降到低点，其防护区域内可以充分的保持土体岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。将工程与环境融洽融合。在材料应用上：该系统采用热镀锌高强度钢丝绳做为系统主要材料，其材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术。决定了系统的超高寿命．通过大量的试验和研究发现SNS主动防护系统具有30—50年的防护使用寿命。主动系统由锚杆和支撑绳子固定使钢绳网构成一个整体，对所防护区域形成面支撑，从而阻止岩石或土体的移动：系统受力过程：岩石(土体)一钢绳网一支撑绳一锚杆一稳定基础。

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