聚合物改性沥青PBI胎体增强型防水涂料-桥面防水层材料
发布时间 2024-11-21 10:40:24
产品描述
保质期 | 12 |
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单件净重 | 50 |
颜色 | 棕色 |
产品介绍:
PBI胎体增强型桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料.
公司主要经营:amp-100二阶反应型桥面防水涂料 fyt-1改进型桥面防水涂料 fyt-2高聚物桥面防水涂料 pb-1桥面防水涂料 pb-2桥面防水涂料 改性沥青桥面防水涂料 环氧沥青桥面防水粘接剂 溶剂型桥面防水涂料 纤维增强型桥面防水涂料 GBS环保型桥面防水涂料 JBS-1500环保型桥面防水涂料 AWP-2000F纤维增强型桥面防水涂料 HUT-1桥面防水涂料
产品特性
1、该产品无du、无味、无环境污染,冷施工;
2、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;
3、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;
4、抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
适用范围
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
施工方法:
1.基层处理
⑴基层必须干净。涂刷防水层前应彻di清扫基面,除掉垃圾,浮浆,用电动清碴机打磨,清扫基面后,用压缩空气吹干净。对于油污处,用清洁灵或乳化剂进行擦洗处理。
⑵基层必须平整。基面上不能有钢筋等尖锐突出物,凸凹不平处应尽量修理平整。
⑶基层必须牢固结实,强度不高的砼应凿除,并对监理工程师认为需要处理的其它缺陷进行修复。
⑷基层表面要基本干燥,含水率不大于15%,不得有积水。
2.特殊部位处理
为防止桥面水渗入桥梁主体结构内,沿中央分隔带和防撞墙边缘涂刷涂料进行封闭;不涂刷的部位预先覆盖,以防止污染。
3.涂膜防水施工
⑴喷涂时注意控制涂料稠度,以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔,使其具有较强的粘结力。
⑵喷涂必须均匀,在桥面不能有涂料堆积现象,也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。
⑶喷涂时要安排技术熟练的工人,注意涂料用量,以确保防水层厚度在0.5-0.6mm之内。
⑷喷涂施工时要注意防止污染,防撞栏处要有挡板遮挡。
4.施工注意事项
⑴桥面处理清洁,经检查合格以后,施工人员必须穿工作鞋进场作业。
⑵喷涂前桥面必须保持干燥。
⑶防水涂料在每天开工喷涂前应检验其是否有离析沉淀,使用前应仔细搅拌均匀。
⑷预计涂料未表干前下雨,不能施工。
⑸施工过程中,严禁乱踩未干的防水层,不准穿钉子鞋进入工作面。
⑹防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未做以前要严加保护,严防钉子,木棍,钢筋,手推车等人为破坏防水层。并设专人养护。严禁钢轮压路机,重载车,沥青摊铺机等施工机械在防水层上碾压,调头。
质量检验:
(1),基层处理要求平整,干燥,符合设计要求,表面无垃圾,浮浆,污渍。目测桥面干燥后,在桥面标高低的一侧(或阴面)随机选一处,用塑料膜覆盖,四周用防水胶带密封,观测3—4小时,看是否有水蒸汽;
(2),防水层厚度控制在0.5—0.6mm之内,误差在±0.2mm以内;
(3),防水层粘结牢固,表面平滑,光洁,无空鼓,脱落,翘边,裂纹等缺陷;
(4),防水层实干后蓄水试验,水高5—10㎝,蓄水时间不少于24小时,应无渗漏。
从试验结果可知,产品各项室内试验性能均较为不错,其抗剪强度和渗透性能突出,特别对于对裂缝修复有特殊要求的桥面可以优先选择。
综合以上试验检测及分析结果,对不同水泥混凝土桥面防水粘结材料的综合比较见表2-2。
不同水泥混凝土桥面防水粘结材料综合比较 表 2-2
防水粘结层类型 |
热喷SBS改性沥青 碎石 |
热喷橡胶沥青 碎石 |
PBI胎体增强型桥面防水涂料 |
FYT-1型防水粘结材料 |
AWP-2000F防水粘结材料 |
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性能 比较 |
渗透性 |
较差 |
较差 |
优良 |
较差 |
较好 |
|
常温抗剪切能力 |
一般 |
一般 |
优良 |
较差 |
一般 |
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高温抗剪切能力 |
一般 |
一般 |
优良 |
较差 |
一般 |
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抗拉拔能力 |
较好 |
较好 |
较好 |
较差 |
较好 |
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低温抗冻性 |
较差 |
较差 |
优良 |
较差 |
较好 |
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施工工艺 |
工艺复杂、质量控制环节较多,控制难度较大 |
工艺复杂、质量控制环节较多,控制难度较大 |
工艺简便,控制难度较小、质量易于保证 |
工艺简便,控制难度较小 |
工艺复杂、工序较多、质量控制难度大 |
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能耗比较 |
SBS沥青高温洒布,能耗高 |
高温洒布,能耗高 |
常温施工,能耗低 |
常温施工,能耗低 |
常温施工,能耗低 |
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施工筹备 |
施工后需封闭交通 |
施工后需封闭交通 |
施工后可快速公开交通 |
施工后不宜公开交通 |
施工后不宜公开交通 |
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工程造价(元/m2) |
八 |
24 |
36 |
26 |
八十五 |
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综合分析 |
技术成熟、总体性能一般,工艺复杂、质控环节较多,价格较低。 |
技术成熟、总体性能优良,机械化施工,工艺简单,价格较低。 |
技术成熟、总体性能优良,工艺简便,常温施工、施工筹备方便,价格适中。 |
技术成熟、总体性能较差,工艺简便、常温施工、施工筹备方便,价格低。 |
技术成熟、总体性能较好,工艺复杂、施工控制环节较多,造价高。 |
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通过比较可知:PBI胎体增强型桥面防水涂料造价适中,性能优良,施工简便,是质量有保证的新型桥面防水粘结材料。
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