水性沥青基防水涂料专项施工、厚度、要求明细

 

水性沥青基防水涂料产品介绍：

水性沥青基防水涂料,是促进剂、强附剂、引发剂、S剂的作用下聚合交联，可以说是一种新型的戊二烯橡胶改性沥青涂料，是目前国内仅有的新型产品，它兼有橡胶和聚联后沥青的双重防水特点，抗老化能力强，常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可以粘附于潮湿基面，无异味，不燃烧，对环境无污染、wudu，施工简便。　

 

 

水性沥青基防水涂料产品应用范围：　

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

　水性沥青基防水涂料桥面防水层施工：

1．桥面防水层具体技术要求

（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料三遍，防水涂膜厚度以平均不超过1mm为宜。

（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa。

(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。

（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

(7)防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

2．桥面混凝土构造要求

为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件。具体拉毛要求如下：

拉毛深度3mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。

3．混凝土桥面清洁要求

（l）混凝土桥面拉毛处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。

(2)防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。

(3)一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。

（4）防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。

（5）在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。

(6)各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应提前通知防水层施工单位，以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。

　4．喷涂桥面混凝土防水抗渗剂施工技术要求

（1）基层清理

喷涂桥面防水涂料前，**凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

（2）喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍防水剂。

（3）喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时，应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。

5．喷涂桥面防水涂料施工技术要求

（1）基层清理

喷涂桥面防水涂料前，**清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

（2）喷涂桥面防水涂料

喷涂桥面防水涂料第1层后，喷涂第二遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。

　6．质量标准

（l）基层处理要求平整、干燥，拉毛符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。

（2）防水层宽度误差在±2mm以内。

（3）防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。

7．施工注意事项

（1）涂料使用前应搅拌均匀。

（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

(3)施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

水性沥青基防水涂料用量：

一般面层0.5-1 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

6月以来，面对持续的强降雨，安徽省交通运输厅全力以赴做好防汛抢险、保通保运、安全生产工作，力争将损失降至**低。截至7月12日，全省交通运输系统累计投入人力103431工日、机械21852台套，抢通公路629条、1033处，尚有8条国省道未抢通。

安徽省强化对皖南、皖西等重点地区汛情监控，督促指导相关市县交通运输部门全力抗灾，紧急下拨应急专项资金支持开展灾毁抢险保通。

黄山市先后投入人力4600余人次、机械车辆1200余台班，全力抢通受损国省干线公路和农村公路。目前，除530国道黄山焦村段水毁路段因水势过大无法修复外，黄山市其他中断的干线公路已具备单车道通行条件。

宣城市加强应急物资和车、船储备，组建4支防汛抗旱应急救援队伍，迅速处置旌德南河桥等水毁桥梁及206省道丁家桥段等塌方、漫水路面。

安庆市及时下达水毁路段修复清单，开展防汛督查。灾毁较严重的岳西县实行灾毁点包片巡查制度，保障干线公路和农村公路网络基本畅通。

高渗透型桥面防水材料

FTY-1桥面防水涂料

反应型防水粘结材料

fty-1沥青聚合物桥面防水涂料

了解更多