PBL增强型桥面防水涂料适用范围
发布时间 2024-11-23 14:49:26
产品描述
保质期 | 6 |
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单件净重 | 50kg |
颜色 | 黑色 |
莱施克PBL桥面防水涂料主要技术指标 :
(执行标准:JC/T975-2005《道桥用防水涂料》)
序号试验项目指标要求(I型)
1含固量,%≥45
2干燥时间,h表干 ≤4
实干 ≤8
3耐热度(140℃,2h)无流淌、滑动、滴落
4不透水性0.3Mpa,30min不透水
5低温柔度-15℃无裂纹
6拉伸强度,MPa≥0.5
7断裂延伸率,% ≥800
8与砼粘结强度,MPa≥0.4
适用范围 :
1、屋面防水、桥面防水,特别能适应沥青砼铺装层桥面防水。
2、地下工程混凝土内外墙、电梯坑、隧道、管道外的防水等。
3、金属管道外耐热防腐防水、高温车间内地沟及靠近蒸汽管道部位的耐热防腐等。
pbl防水材料施工展示:
产品介绍:
PBL-1桥面防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。
pbl防水材料产品特点:
◆ 有弹性,延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
◆ 水性产品,不含有毒有害挥发物质,不污染环境。
◆ 耐热性好,耐高温达160℃~180℃。
◆ 粘结强度高,抗剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。
◆ 液态冷施工,防水层无接缝。
pbl桥面防水涂料广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
防水系统:
◆涂膜防水层构造:有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。
推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。
施工工艺:
◆ 基层面处理:基层必须牢固坚实,表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。
路桥防水前基面:
阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
◆ 涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h~7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2 ~2.6)kg/m2。
施工注意事项:
◆ 在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。
◆ 施工温度以5℃~35℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。
◆ 防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车辆,防止尖锐物体划破防水层。
包装、运输及贮存:
◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中,50kg/桶、200kg/桶。
pbl防水材料包装样式:
◆ 产品为非易燃易爆材料,可按一般货物运输。运输时,应防冻,防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞,保持包装完好无损。
pbl防水材料运输:
◆ 产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射,贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。
近日,国道319线靖城镇、牛崎头平交口路面修复工程完工通车。
国道319线靖城镇、牛崎头平交口路段长期受重载车辆刹车推力和刹车水浸泡影响,造成沥青路面病害密集。为确保行车安全,南靖公路分中心实施国道319线靖城镇、牛崎头平交口路面修复工程,对该路段进行混凝土路面重铺。
此次工程共挖除旧路面1811立方米,铣刨4cm厚水泥砼面板5914平方米,铺设沥青砼6181平方米,重铺水泥砼面层6181平方米,修复路缘石407米,雨水口改造11座,施划标线476.9平方米,更换猫眼73个。
PBL-1 (3)
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PBL-1 (7)
pbl-1聚合物沥青
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