桥面沥青铺装施工工程**水性沥青基防水涂料

 

一、产品简介

 

水性沥青基防水涂料是一种单组分，其状如乳液型，涂料专业研究桥面防水工程针对性强，以高等级公路路桥面铺装为主攻方向，针对单一性高分子聚合物改性沥青的某些性能和工艺缺陷，采用多种进口高分子聚合物改性沥青原料进行复合改性，以满足各项化学成分性能指标，主要用于桥面防水，提高梁体的使用寿命。

 

 

 

（1）良好的桥面防水涂料密封性能保证水泥砼铺装层不渗水、漏水。

 

（2）与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性、抗拉力，形成强有力的层间抗剪强度，以抵御汽车动荷载的水平剪切。

 

（3）良好的性高温性和低温抗裂。即：低温变形能力强，能完全封闭水泥砼表面裂缝；高温弹性恢复好，上层沥青砼高温摊铺时不流淌，高温季节行车不滑移。耐老化、耐腐蚀，使用寿命长。

 

二、施工流程

 

参考用量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

 

清理基层：重点部位处理 遍防水层 遍防水层第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）防水层养护摊铺沥青混凝土

 

1、**请对板面进行清理，有必要时可进行拉毛处理，为了更好的粘接性能。

 

2、当施工的桥面含水率不大于15%，表面无积水时，方能进行防水层施工。

 

3、桥面板应平整、表面粗糙、整洁，不得有混凝土砂浆，垃圾、油污、不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前，应用高压吹尘机将尘灰吹干净。

 

4、在使用聚合物改性沥青桥面防水涂料前，应将涂料搅拌均匀。

 

5、聚合物改性沥青桥面防水涂料的喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂，施工建议喷涂两遍。

 

三、适用范围

 

适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。

 

【水性沥青基防水涂料铺摊面层】

 

 

四、执行指标

 

水性沥青基防水涂料符合JT/T535-2015和JC/T975-2005标准

 

序号	项目	技术指标
1	外观	Ⅰ类	Ⅱ类
		棕褐色或黑褐色液体,经搅拌后无凝胶,结块,呈均匀状态
2	固体含量,	45	50
3	表干时间,h	4	4
4	实干时间,h	8	5
5	耐热度,	140	160
6	低温柔度,	-15	-25
7	拉伸强度,MPa	0.50	1.00
8	不透水性	0.3MPa,30min不透水
9	加热伸缩率,	1.0
10	涂料与水泥混凝土粘结强度,MPa	0.40	0.60
11	拉伸强度保持率,	80
12	断裂延伸率,	800
13	接缝变形能力	10000次循环无破坏

 

五、注意事项

 

1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

2、气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

3、贮运温度5-35为宜。

4、应选择4小时内无雨雪天气施工。

5、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

6、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装：一般采用50kg塑料桶包装,保存期6个月。

四川合江长江公路大桥的主梁成功合龙，大桥主体工程关键节点完成建设，为2020年底建成通车奠定基础。

合江长江公路大桥是世界上**大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，507米主跨和两个80.5米的边跨组成了668米长的主桥，远远看去，一座壮观的红色拱桥两侧有着两个小拱，宛如一只燕子展翅飞翔，“飞燕式”由此得名。

这样的设计可不是为了好看。合江长江公路大桥设计代表、四川公路设计院高级工程师汪洋介绍，钢管混凝土拱桥具有承载能力高、工程造价节约的特点，但大跨径推力拱桥适用于地基承载能力高的地质，合江长江三桥的桥址地基承载能力不足，因地制宜，设计采用了飞燕拱结构，通过“双翅”的推力结合主墩和系杆平衡主拱两端的压力，从而达到桥梁自体平衡；并创新性地将钢管混凝土系杆拱桥的主跨，提升到了507米。此前，同类型的桥梁主跨仅200多米。

了解更多