KS高铁**高强双组份聚氨酯防水涂料

发布时间 2020-06-05 09:19:50

产品描述

适用范围

 

适用于铁路、公路、桥梁、地下室、水池、冷库、地坪等高要求的防水防潮工程。 

 

产品介绍

 

KS高铁**高强双组份聚氨酯防水涂料是由A、B两组份反应固化成膜,A组份是以聚醚和异氰酸酯等原料,经过缩聚反应得到的含有端异氰酸基的预聚体;B组份是由交联剂、促进剂、增韧剂、防霉剂、填充剂和颜料混合加工而成的液体。使用时将A、B组份按一定比例混合,搅拌均匀后,涂在需施工基面上,经数小时反应固化形成富有弹性、坚韧、又有耐久性的防水涂膜。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能,施工于路桥后所形成的弹性高强涂膜,能经受路桥长期荷载运动,防止渗水造成结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土碳化,大大延长路桥的使用寿命。

 

产品特点

抗剪切能力强,高低温性能优异。防水层在-50℃---+160℃条件下仍能抵抗重物运动荷载和水平剪切。 
涂膜弹性好,涂膜的延伸率达450%以上,安全抵抗结构变形。 
强度高,与基层的粘附力强。 
耐酸碱、耐腐蚀、抗渗能力强,延长桥梁的使用寿命。 
冷施工,施工简便,喷涂、刮涂均可。 

使用方法

喷涂法、刮涂法。 
基层要求:清除基层表面浮浆和灰尘;表面不得有明水、油污等。 
配料:按标准准确称量A、B,充分搅拌均匀,一次配料量应在20min内用完。 
喷涂法施工时:设备应具有自动计量、混合和加热功能,出料温度在40±5℃ 
人工刮涂:采用人工涂刷配制涂料时,A和B两组份要用**设备充分搅拌均匀,用刮板将涂料均匀刮涂于基层表面,要求厚度一致。 
用于做防水层的聚氨酯防水涂料,涂刷时应分2-3次进行,以防止气泡存于涂膜内,用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料,可一次刮涂到所需厚度直接粘贴防水卷材。 

对挡碴墙、竖墙垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷,平面部位在其后涂刷。 

 

产品分类

 

根据用途分为直接用作防水层的涂料和粘贴防水卷材的涂料。

 

参考用量

 

1.4kg-1.6kg/m2/mm

 

执行标准:TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》 

 

 

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注意事项

涂料使用前,准确称取A、B组份,充分搅拌混合均匀,一次配料量应在20min内用完。 
施工温度宜在5-35℃. 
喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。 
防水层完全干固后,方可浇筑保护层。
 
重庆金兴防水
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