纤维增强型防水粘结材料桥梁建设**
发布时间 2022-09-22 11:36:15
产品描述
保质期 | 12月 |
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单件净重 | 50KG |
颜色 | 棕黑色 |
纤维增强型防水粘结材料桥梁建设**
产品工作机理:
当粘度较低的纤维增强型桥面防水粘结材料喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时,纤维增强型桥面防水粘结材料迅速渗透到水泥混凝土表层 2-5mm
深度范围的微孔中并完成固化,形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构,从而实现了纤维增强型桥面防水粘结材料与水泥混凝土基层之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用;由于纤维增强型桥面防水粘结材料属高分子热塑性材料,与同为高分子材料的道路沥青有着良好的相似相容性,当施工沥青混凝土时,在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下,纤维增强型桥面防水粘结材料膜部分熔化与热拌混合料融为一体。随着温度逐渐降低,纤维增强型桥面防水粘结材料与沥青混凝土一道发生了第二次固化,从而实现了纤维增强型桥面防水粘结材料与沥青铺装层之间的有效粘接。
产品特点:
◆ 防水效果显著。粘度低,渗透性强;可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层,能有效保护桥梁结构。
◆ 界面粘接强度高。涂膜强度高,不仅与水泥砼或钢板的附着力强,同时界面粘接强度高
与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料(如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等)相比,粘接强度明显提高,而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。
◆ 涂膜柔性好,对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性;
◆ 施工简便,常温、单组分施工。
◆ 无毒环保,对环境无污染。
施工工艺:
基层处理:对于钢桥面桥面板,施工前须进行喷砂除锈处理,清洁度达到 Sa2.5
级,粗糙度达到50~100μm;对于水泥混凝土基面,应坚实、干净并干燥,基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方,一定要用溶剂进行清洗,对于有浮浆的基层,须清除浮浆。
产品施工:本品为单组分粘度较低的液态物质,施工时,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌 3~5 分钟,施工方法可分为两种:两遍喷涂,纤维增强型桥面防水粘结材料喷涂用量为 0.4~0.7kg/㎡若基面不平,可选择偏大涂布量: ① 人工涂布:由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土或喷砂除锈后的钢板上。 ② 机器喷涂:由操作人员手持喷枪,将喷枪后部的弯管直接从原料桶中吸取溶剂型粘接剂,喷枪口喷出雾状的溶剂型粘接剂,均匀覆盖在桥面。在第1遍喷涂1小时之后进行第二遍喷涂。待纤维增强型桥面防水粘结材料涂膜完全干燥后,即可进行沥青混合料的摊铺。
施工注意事项 :
◆本产品施工时的气温必须高于 5℃,阴雨天气或基层潮湿时不宜施工。
◆ 由于本产品含有溶剂和其他少量易燃物质,施工过程中应禁止吸烟和其 他明火。
◆ 预防皮肤和眼睛、触及液体(例如使用工作服、手套、护目镜、面罩、 面霜等) 。
如果产品不慎接触到皮肤,应用温水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗。
如果眼睛受到污染,用淡水冲洗至少10分钟,并立即就医治疗。由于这些化学物品含易燃物质,故应远离火花或火焰,并在该场所严禁吸烟。
包装及贮存:
● 包装规格为:50kg/桶。
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应储存于阴凉处,避免阳光暴晒;注意防火、防爆、防静电,搬运时轻装轻放;灭火方法用二氧化碳或干粉灭火器扑灭;贮存期一年。
本产品施工过程中禁止吸烟和其他明火。
预防皮肤和眼睛触及本品,可采用工作服、手套、护目镜、面罩等防护工具。
如果皮肤不慎接触到本产品,应用温水及肥皂水或适当的工业清洁剂彻底清洗。如果眼睛受到污染,用淡水冲洗并就医治疗。
七、包装及贮存
采用50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
储存于阴凉处,避免阳光暴晒;注意防火、防爆、防静电,搬运时轻装轻放;灭火方法 用二氧化碳或干粉灭火器扑灭;贮存期2年。
高速铁路建设方面,2020年前将建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等3条铁路,开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。
城际铁路方面,2020年前将建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路,开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。
普速铁路方面,《方案》提出加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路,建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路,开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。