PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料用法、用量

 

PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。产品性能既符合《建材行业JC/T975—2005》标准,也符合《交通行业JT/T535—2004》标准.

PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料产品优点

1,PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

 

2,PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；

 

3,PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

 

4,PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂；

 

5,PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。

 

PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料施工方法：

　　1、PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料需清理基层，可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、将重点部位（如桥面板泄水口、防撞墙边角等

　　特殊部位）做好加强处理

　　2、喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，先进行首遍防水层，然后进行 遍防水层，后进行第三遍防水层，涂料施工厚度达到标准要求（可根据施工要求进行多遍喷涂）

　　3、保护措施：需注意防水层养护，完成后摊铺沥青混凝土，路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

　

PBL-Ⅱ型聚合物改性沥青水性防水涂料性能：

　　低温柔度：-15度；

　　粘结强度：0.4/Mpa≥；

　　断裂延伸率：≥800；

　　耐热性：140度无流淌和滑动；

　　耐腐蚀性：耐碱20度；

　　高温抗剪（60度）：Mpa≥0.16；

　　固体含量：≥45%；

 

 

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项目概况与招标范围

2.1项目概况：本路段为新建工程。路线起于斜卡乡麻窝沟村麻窝组移民村西侧，路线沿麻窝沟、麻窝长海子布设，以隧道穿越木耳瓜山（木耳瓜山特长隧道1座/5155米，进口海拔4122米，出口海拔4238米）至呷尔镇呷尔村热枯组四大牛场，后沿热枯沟展线至呷尔镇呷尔村大堡子组，止点与九龙县城北国道248线相交，路线全长54.097公里（全线平均海拔为3619米）。

TJ3标段路线起于麻窝沟麻窝组移民村西侧（桩号K108+360),沿麻窝沟至麻窝长海子以隧道穿越木耳瓜山至四大牛场，止于木耳瓜山隧道出口（K133+719.798)接本项目K135+000~K155+420.702段，路线全长28.241公里。

TJ4标段路线起于木耳瓜山隧道出口热枯沟支沟（桩号K135+000),沿热枯沟展现，止于中铺子东侧（桩号（K155+738.472),路线全长20.382公里（累计断链33.593米）。
 2.2技术标准：

本项目全线采用三级公路技术标准，其中，起点至木耳瓜山隧道进口段（K108+360~SC3K128+350）长19.548公里，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，行车道宽2×3.25米；木耳瓜山隧道进口至终点段（SC3K128+350~K177+776.18）长34.549公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，行车宽度2×3.5米。桥涵荷载等级为公路-I级，桥梁宽度9.0米，隧道建筑限界为9.0米（净宽）×5.0米（净高）。大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25，地震动峰值加速度为0.15g。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的规定值。

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