PB（I）聚合物改性沥青材料桥梁防水层标准施工方法

 

产品特点

1、PB（I）聚合物改性沥青防水涂料，有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140

180不流淌，在低温30度的动荷载作用下不脆裂；

2、桥面防水涂料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，水性环氧沥青桥面防水粘结剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.51.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、水性环氧沥青桥面防水粘结剂，施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

　PB（I）聚合物改性沥青防水涂料施工之前需要对桥面进行清理、抛丸:

抛丸后的桥面：

 

　PB（I）聚合物改性沥青防水涂料性能指标

项次 实验项目 性能指标；

1 固体含量/ 45；

2 低温柔度/ -15；

3 耐热性/ 140无流淌和滑动；

4 涂料与水泥混凝土粘结强度/Mp 0.4；

不透水性/0.3Mp，30min 不透水；

拉伸强度/Mp 0.5；

断裂延伸率/ 800；

5 干燥，25 表干 4h；

实干 8h。

PB（I）聚合物改性沥青防水涂料施工现场：

PB（I）聚合物改性沥青防水涂料施工操作

1、 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

3、机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

4、 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

5、 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。

6、清理基层—重点部位处理—第1遍防水层— 遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

　PB（I）聚合物改性沥青防水涂料发货现场：

PB（I）聚合物改性沥青防水涂料注意事项：

⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙ 气温低于0℃以下不得施工（应避免高温施工）。

⊙ 贮运温度5℃-40℃为宜。

⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

 

  近日，日照岚山疏港铁路工程正式开工。日照岚山疏港铁路由日照市规划并主导报批建设，是第1条由市政府参与管理运营的货运铁路。项目中铁十四局集团有限公司承建，全长37.88公里，新建正线33.3公里，投资估算25.99亿元。项目建设期两年，计划明年底建成通车。

 

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