柔性纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料的介绍

 

产品介绍

柔性纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料，是一种环保型高科技产品，防水层不但有足够的不透水性能外，还能保证防水层同混凝土桥面板及沥青混凝土铺装层两者之间都有足够的粘结强度和剪切强度，为了适应高架桥快速行车的需要，而且该产品在-15℃低温时还有较好的弹性和塑性，在高温90～155℃下有足够的强度和热稳定性，在实际应用中有良好的抗老化能力以及对应变值的适应性，这些性能要求显然是热淌冷脆的石油沥青无法满足的。

 

施工工艺

 

1.基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。

 

2.桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

 

3.喷涂施工：用hut-1桥面防水涂料**防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

 

4.成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

 

 

柔性纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料施工与用量：

 

采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。

 

售后服务：

物流配送：广州嘉涂丽建材有限公司坐落在广州市白云区，拥有全国**发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。

 

声明：本产品使用超出厂商控制，本公司仅承担更换有问题产品的责任，不承担由于不正确使用而引起损失的责任。

 

湖北作为此次疫情风暴的“震中”，也是决战决胜的主战场。疫情发生后，全省交通运输系统闻令而动，以过硬作风纪律、有力政策保障、有效协调调度，为打赢武汉保卫战、湖北保卫战提供了有力的交通运输保障。

疫情防控方面，统筹协调铁公水民邮和公安交管部门，强化应急物资和人员运输保障，做好交通工具、场站防疫，“点对点、一站式”运送务工人员。目前，疫情防控已由“极限”转向“正常”。复工复产方面，湖北在加强防控的前提下，采取差异化策略，适时启动分区分级、分类分时、有条件的复工复产，交通发展由“暂停”转向“快进”。目前，25个在建高速公路和长江公路大桥项目已全部复工，新开工国省干线交通重点项目66个。

下一步，湖北交通将进一步巩固疫情防控战果，扩大交通发展成果，持续为湖北“六稳”当好支撑。一是抓项目稳投资。今年力争建成高速公路370公里，建设一二级公路1255公里，新改建农村公路1万公里，实施危桥改造1200座,新增港口吞吐能力2000万吨。二是抓重点调结构。组织开展二季度复工复产专项行动，加快实施全省高速公路网优化工程和长江过江通道能力提升工程。三是抓扶贫促振兴。全力以赴推动“四好农村路”示范创建提质扩面，补齐农村公共设施和公共服务短板。

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