FYT-1型桥面防水层 专业桥面防水层施工厂家

 

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◆ 产品简介

FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁**防水材料,该涂料耐高温可达180℃,耐低温达-40℃,扩大了应用特殊气温环境的要求。另外,解决了摊铺机,运料车碾压起皮现象,超出了国家现有标准要求,FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经权威部门测试,全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路,福建南平市政立交桥,广西防城港立交等桥梁工程中得到应用,受到建设单位和业主的一致好评。

◆ 产品特点

该涂料是水乳型涂料,分散效果好,产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性,互相贯穿交联,结膜强度高,并保持橡胶弹性和低温性,具有良好的吸附性,成膜快,抗渗能力强,抗剪力抗老化,能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水,因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏,钢筋生锈混凝土碎裂剥落,延长桥梁的使用年限。

◆ 主要技术指标

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ		Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量,%		≥45
3	表干时间,h ≦		4
4	实干时间,h ≦		12
5	耐热度,℃		160±2		180±2
			无流淌,滑动,滴落
6	不透水性,0.3Mpa,30min		不透水
7	抗冻性,-20℃		20次不开裂
8	柔韧性,℃		-20±2		-40±2
			无裂纹
9	延伸性,mm	无处理	≥6.0		≥8.0
		处理后	≥4.0		≥5.0
10	高温抗剪（60℃）,mpa		0.16
11	粘结性,Mpa ≥		0.4
12	耐腐蚀性	耐 碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

◆ 施工工序

清理基层—重点部位处理—靠前遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

 

◆ 用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

◆ 注意事项

⊙ 施工前应将棕刷,毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。

⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。

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◆ 包装,保存期

50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月

4月16日，在连淮扬镇铁路五峰山长江大桥施工现场，随着CPG500铺轨机组稳稳地牵引一对长500米钢轨缓缓移动，五峰山长江大桥正式进入铺轨施工阶段。

　　因受疫情影响，五峰山长江大桥施工人员从2月17日起陆续从全国各地返回工地，2月21日正式复工。为抢回因疫情影响的工期，确保实现按期铺轨和全桥静态验收两大内控目标，中铁大桥局连淮扬镇铁路项目部精准施策，对复工人员从严从细做好健康体检、安全培训、技术交底、战疫动员，为大桥全面复工建立安全屏障。3月9日，大桥2万吨铁路桥面道砟铺设完成。

　　作为连淮扬镇铁路跨越长江的关键节点工程，五峰山长江大桥是我国**座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度**快、运行荷载**大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。预计今年11月底建成通车。

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