SBS改性沥青桥面防水涂料品牌

SBS改性沥青桥面防水涂料产品简介：

 

SBS改性沥青桥面防水涂料特别适合于水泥混凝土基面与热拌沥青混凝土路面的层间防水粘结，有效提高复合式路面、桥面、特殊路段（陡坡、弯道）路面层间抗剪能力，延长路面使用寿命。该产品无毒、无味、无环境污染、可在潮湿基层冷施工，橡胶聚合物在涂料体系中呈网络分布。涂膜干后有优良的耐酸、耐碱、耐侯性。在防水基层形成无缝的整体防水层，施土简单快捷。

 

SBS改性沥青桥面防水涂料使用范围：

 

适用于桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接，尤其适合陡坡、弯道、公共汽车停靠站路面及桥面的防水和粘接。

 

 

SBS改性沥青桥面防水涂料产品介绍：

 

1、层间粘接强度高。防水粘结剂对水泥混凝土、沥青混凝土渗透能力强、亲和性好，一定温度的激活下粘结剂涂膜对水泥混凝土、沥青混凝土产生极大的粘结强度。

 

2、防水效果显着。防水粘结剂渗透性强，可有效渗入水泥混凝土或沥青混凝土，封堵渗水的毛细管通道，并且热激活反应后的涂膜内聚强度高、结构致密，能抵抗一定的动水压力，有效阻断水在层间的对流。

 

3、涂膜柔韧性好。对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性，对基层或面层应力有一定的吸收作用，一定程度上能防止路面反射裂缝的产生。

 

4、涂膜耐热性好。防水粘结剂涂膜表干后软化点高，避免施工车辆在防水粘结层上行驶打滑，避免热拌沥青混合料摊铺上去产生流淌而造成防水粘结层的不均匀。

 

5、施工简便，常温下单组分施工。

SBS改性沥青桥面防水涂料施工前清理

 

SBS改性沥青桥面防水涂料施工方式：

 

1、基层处理：对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮尘、油污。

 

2、产品施工：防水粘结剂为单组分粘度较低的液体，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌13分钟，采取滚筒滚涂或喷 喷涂施工；视基面平整度情况，一般用量为0.30.5kg/m2。

基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂高聚物改性沥青桥面防水涂料 遍→ 遍表干后→ 遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待 遍表干后喷涂第三遍（两层涂料的施工方向应相互垂直）→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行。

SBS改性沥青桥面防水涂料洒布车施工

SBS改性沥青桥面防水涂料施工事项：

 

1、本产品应避免阴雨天气施工，基面潮湿时不能施工。

 

2、由于本产品含有溶剂和其他少量易燃物质，施工过程中应禁止吸烟和其他明火，应远离火花或火焰。

 

3、预防皮肤和眼睛触及液体，例如使用工作服、手套、护目镜、面罩、面霜等。如果产品不慎接触到皮肤，应用温水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗。如果眼睛受到污染，用淡水冲洗，并立即就医治疗。

 

 

SBS改性沥青桥面防水涂料包装及贮运：

 

采用塑胶包装，包装规格为50KG/桶。应储存于阴凉处，避免阳光暴晒；注意防火、防爆、防静电，搬运时轻拿轻放；灭火方法用二氧化碳或干粉灭火器扑灭；贮存期6个月。

 

作为芜合高速“四改八”扩建项目中的节点工程之一，王铁新枢纽互通正式建成通车，王铁新收费站同步开通运营。至此，继柘皋新互通、巢湖新互通建成通车之后，芜合高速改扩建项目中的3处新建位移站点全部建成通车。

　　王铁新枢纽互通较原互通往芜湖方向迁移了约500米，并与石长路相交。新王铁收费站共设4进6出10个车道（含1个ETC车道，1个绿色通道车道），较原先的王铁站2进2出4个车道，无论是通行条件还是通行能力均得到极大的提升。

　　目前，芜合高速“四改八”扩建项目进展顺利。其中，合肥往芜湖方向已累计放行双向8车道约24公里，增建的巢湖服务区也即将投入运营，试刀山隧道至巢湖互通双向八车道路段计划在中秋节前开放交通。整个扩建项目计划年内全部建成。

 

 

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