桥面沥青防水涂料（PB）高架桥防水材料厂家
发布时间 2022-09-22 11:41:38
产品描述
| 保质期 | 12月 |
|---|---|
| 单件净重 | 50KG |
| 颜色 | 棕黑色 |
桥面沥青防水涂料（PB）高架桥防水材料厂家
一、产品简介
桥面沥青防水涂料（PB）是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。
二、使用范围
桥面沥青防水涂料（PB）广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
三、产品特点
桥面沥青防水涂料（PB）水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。
耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
液态冷施工，防水层无接缝。
四、品种规格
桥面沥青防水涂料（PB）产品按性能分为Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料和Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料。
五、施工方法
基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用桥面沥青防水涂料（PB）进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4
h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/㎡。
六、注意事项
在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。
嘉涂丽防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，主要经营：amp-100二阶反应型桥面防水涂料fyt-1改进型桥面防水涂料fyt-2高聚物桥面防水涂料pb-1桥面防水涂料??pb-2桥面防水涂料?SBS改性沥青桥面防水涂料环氧沥青桥面防水粘接剂溶剂型桥面防水涂料纤维增强型桥面防水涂料GBS环保型桥面防水涂料JBS-1500环保型桥面防水涂料AWP-2000F纤维增强型桥面防水涂料HUT-1桥面防水涂料强瓷砖粘结剂
南川到两江新区高速公路（简称南两高速）春天门特长隧道右洞，于当日上午顺利贯通，标志着该隧道实现了双向贯通，为全线明年建成通车赢得了时间。
南两高速全长77公里，设计为双向六车道、时速80公里。起点为南川大铺子互通，经涪陵、巴南、两江新区，止于绕城高速公路刘家湾互通。项目建成后，将与已建成的G65渝湘高速、G50S沪渝高速南线、渝宜高速、南道高速相连，并与在建的合川至长寿高速相接。
“从地图上看，在建的南两高速，相当于在南川与两江新区之间画了一条直线。”负责承建的贵州交建集团相关负责人称，该高速公路建成后，两地间车程将从2小时缩短至50分钟。
此外，这条高速将连接南川到贵州道真的高速公路，形成重庆进入贵州、广西的快速通道，未来，经由这条高速公路可以直达广西北海。
其中，春天门特长隧道是南两高速主要控制性工程。隧道全长6470米（以右幅计），为分离式隧道，双向四车道。隧道穿越地下水发育地层、岩溶和岩溶水地层，以及煤层、石膏层、含硫化氢气体地层等不良地质段，施工非常困难。为此，施工方采用了凿岩台车机械钻孔、凿岩台车、湿喷机械车手等隧道**施工机械、智能设备，减少现场施工人员，提高了施工效率。
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