高速标准防水 AMP-100二阶反应型防水涂料报价

 

一、产品介绍

 

AMP-100二阶反应型防水涂料是一种高分子复合材料，采用石油沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，制成的一种新型复合桥面防水涂料。

 

产品名称：AMP-100二阶反应型防水涂料

 

产品形态：单组份，棕黑色液态浆料

 

执行标准：JC/T975-2005

 

项　　 目		类　　　 型
外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
固体含量，		45		50
表干时间，h		4
实干时间，h		12
耐热度，		140±2	160±2
		无流淌、滑动、滴落
不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
抗冻性，-20		30次不开裂
柔韧性，		-15±2	-25±2
		无裂纹
断裂伸长率		800
高温抗剪（60），mpa		0.20
粘结性，Mpa		0.5
耐腐蚀性	耐　 碱（20）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
	耐盐水（20）	3盐水中浸泡15d无异常

 

 

二、产品优点

 

1、该防水层成膜快，防水效果好，价格低。

 

2、施工工艺简单，既可人工涂刷，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。

 

3、防水层粘接力，抗剪力强。

 

4、耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。

 

适用范围：产品**于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁等防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。

 

 

 

三、施工方法

 

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

 

2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

 

3、防水基层应干净、干燥、无积水。

 

4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

 

【防水层施工步骤】

 

涂料用量：1.1kg／m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

 

（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）首遍涂料实干后即可涂第2遍涂料。D）第2遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

 

【防水层施工】

 

 

四、注意事项

 

1、施工温度在0--35为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

 

2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

 

3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。 

 

包装重量： 本产品包装重量，塑料桶包装重量50公斤。

 

路桥新闻：

 

打造**条高速公路

7月初，蒙古国首条高速公路——新机场高速公路项目顺利通过验收，等级被评为优良。这条高速公路途经中央省色尔格楞县、阿勒坦布拉格县以及首都乌兰巴托市汗乌拉区，与已建成的中央省宗莫德公路连接，全长32.227公里，路宽32.5米，为双向六车道，设计时速80公里。

回想起开工初期时的情景，中铁四局蒙古国新机场高速公路项目部总工程师郑继介绍说：“项目部针对蒙古国地处高寒地区以及乌兰巴托的地质特点，结合中国标准，设计了耐高温和高寒的方案，施工过程中我们严把质量关，同时加强对路面厚度、压实度、平整度三大要素的控制，**终，整体平整度控制在中国标准0.8以下，部分路段平整度控制达到世界先进水平。”

工欲善其事，必先利其器。为控制平整度，中铁四局专门从中国国内采购了一款具有世界**水平的筑路“神器”——中大“变形金刚”摊铺机。项目施工现场副经理杨玉培告诉记者，这款摊铺机摊铺沥青路面**宽可达20米，每天可摊铺沥青2.5公里。它还是一款高科技产品，比如其平整度完全靠安装在摊铺机不同角度的红外线装置控制，误差远远低于规定标准。14.5米宽幅路面，一次摊铺，一次成型，没有中间接缝，杜绝了混凝土离析的发生，而且进度快，**展现了中国标准、中国技术和中国设备的魅力。

自2017年开工以来，蒙古国政府多次组织相关部门的专业人员到施工现场观摩学习，例如蒙古国道路工程师协会40余人专门来学习沥青下面层施工工艺，乌兰巴托市技术监督局工程师协会30余人来学习沥青上面层施工工艺，蒙古国监理工程师协会组团学习沥青中面层施工并参观项目试验室。

中铁四局合作伙伴蒙古国阿尔吉路桥公司执行经理巴特巴亚尔在蒙古国筑路建桥近30年。他说：“中国企业筑路技术工艺和装备先进。从设计到施工，每个环节都有一套完善的技术标准。中国企业管理人员和技术工人的高职业水准给我留下了深刻印象。许多兄弟单位组织来参观学习，不仅是为了了解中国高速公路的工艺和技术，更是为了学习中国建设者的敬业精神。”

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