福州道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I II型

     位于福建省福州市区，跨越闽江，连接台江仓山两区，于1996年重建。福州解放大桥总长426.92米，桥宽12米，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。属于罕见的桥联桥、桥上桥的独特风格。解放大桥，是闽江**早的跨江大石桥。据明代王应山《闽都记》载：“万寿桥，横跨台江，旧为浮桥，屡修屡坏。宋元佑间，郡守王祖道置田一十一顷七十二亩备修桥费。元时田入头陀万岁寺。大德七年(1303年)，头陀王法助奉旨募造石桥，酾水为二十九道，上翼以石栏，长一百七十丈有奇，南北构亭二。至治二年(1322年)落成。学士马祖常为记，刻‘万寿桥’三字于右”。

产品描述：
       金虹盾（JHD-106）道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I/II型是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围：
         用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I/II型提高梁体的使用寿命。

        
三、产品特点：
        道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I/II型有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
       材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
       粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
         施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开     裂；
        施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I/II型材料无毒，不污染环境。

四、施工方法：
         基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
        喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷一遍涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂二遍、第三遍，直到达到理想效果厚度。
        道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I/II型成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

五、注意事项
        养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
       施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
        理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，道桥用聚合物改性沥青防水涂料PB-I/II型涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。

结语

1. 层间剪切温度为40℃时4种防水黏结层的剪切强度的**大值均低于0.5MPa，然剪切温度为20℃时4种防水黏结层的切强度的**小值均高于0.55MPa，即温度是影响桥面板和沥青混凝土层间黏结力的重要因素。 

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