公交站候车棚顶蒙皮市政玻璃钢板材

发布时间 2022-01-12 15:56:53

产品描述

材质 其他
规格 1.0-6.0 mm
颜色 白色
款式 2*3M

公交站候车棚顶蒙皮 公交站玻璃钢顶蒙皮 公交站候车棚顶蒙皮市政玻璃钢板材

产品特性:目前是国内宽幅**大板材线之一宽幅达3.6米可以板材3.2米宽。厚度为0.8-5.0mm,胶衣表面采用高端抗老化简本胶衣,胶衣厚度为0.6mm左右,既保障了产品的整体使用寿命又保障了产品表面的光泽度及美观度。基体使用无碱纤维毡与国内品牌树脂混合而成,具有很好的韧性及抗弯强度,
重量轻:比国内传统产品减轻自重30-40%。
保温隔热性能:玻璃钢面板导热系数约为0.23W/M.K,硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/M.K,总传热系数K值可低于0.3W/M.K。
表面性能:玻璃钢表面具有极强的抗拉伸、弯曲强度和冲击韧性,不变形。对大气、雨水和一般浓度的酸、碱、盐等介质具有的化学稳定性。表面光洁度高,抗紫外线,保光性佳,不变色,易清洁,特别适宜做各种车厢广告。
抗渗性能:双面玻璃钢面板均具有不透水性,耐水性能好,保证整车厢体无漏水现象。
产品寿命:比国内传统产品提高4-6倍。
易维护性:修补处理后无明显的修补痕迹,这是钢质、铝质厢板无法比拟的。
环保性能:玻璃钢表面无挥发性和易腐蚀性物质,夹层保温板材填充聚氨脂发泡材料,绿色环保

 

FRP 外蒙皮板是由热固性塑料和高强化玻璃纤维复合而成,强度大于钢材和铝材,产品可代替彩钢板、铝板、不锈钢板等,并克服了传统产品生锈、腐蚀、导热、易于凹陷变形、不易清洗、耐候性差、易磨损、不能适应恶劣环境等缺点。在欧美客车厂已全部使用玻璃钢蒙皮板,国内一些品牌车辆已完成了全部产品应用的设计改型,已进入全面使用阶段。

对比

项目名称

 1mm钢板

 2.2mm玻璃钢板

 重量

 8KG/㎡

 3.2KG/㎡

 缺点:相同面积的钢板自身体重是2.2mm玻璃钢板得2.4倍。直接导致耗油增加

 优点:相同面积的2.2mm玻璃钢平板自身提供是1mm钢板的41.29%,重量降低有利由减少耗油

 抗腐蚀性

 油漆脱落极易生锈,抗腐蚀时间3-5年

 耐水、耐紫外线、耐酸碱、抗腐蚀20年以上

 缺点:钢板主要靠油漆保护避免腐蚀,油漆脱落必须补,增加成本。

 优点:FRP板自身抗腐蚀能力强,耐腐蚀。减少成本。

 安装处理

下料切割-- 去毛刺--焊接--去焊渣--防锈处理--打原子灰--打底漆--喷漆等

 下料切割--上胶粘接--铆钉--打胶

 缺点:由于金属自身的特性,导致使用时工艺复杂,须进行多项表面处理。安装成本较高

 优点:可以直接胶装,无需表面处理。工艺简单成本低廉。

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江西诺普斯新型材料有限公司
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