超细无机纤维喷涂价格计算

发布时间 2019-04-30 16:34:42

产品描述

适用领域 机房、设备间

电梯井噪声的特点和标准要求
 
电梯井噪声是间歇式发生,以低中频噪声为主,没有明显的规律,具有穿透力强、传播距离远、衰减缓慢三大特性。电梯井噪声主要是电梯运行时产生的,主要来自两方面贡献:

A、电梯设备噪音,其中包括电梯曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声、曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声、曳引设备和导轨上下运行时导靴(导轮)与导轨间的摩擦声、各旋转部件与曳引绳间摩擦声、轿厢高速运行产生的空气流动的噪声、轿箱行进时与导轨的摩擦声以及控制柜发出的噪音。
①高速运转的曳引机产生的振动和噪声为电梯井噪声的重要部分,呈中低频特性,目前普通的室内电梯噪声污染案例类型中,顶层或次顶层受该部分噪声影响大。
②在电梯运转中限速轮与限速器摩擦产生的噪声,呈“节奏式”,以高频为主。
③在电梯开启和停止时,配电柜的冲击电生电辐射噪声,该噪声以高频为主。
④由于井道在建筑时大厦线管预埋等原因影响结构不良,容易造成电梯在高速滑行时产生振动噪声,该噪声通过导轨固定支架和井道传递,该噪声以低频为主,对中间楼层的用户影响较大。

B、固体传声
①由于减振胶的隔振频率匹配不足,造成搁机梁成为声桥,将绝大部分电梯噪声通过墙体和楼板进行传播。
②由于混凝土和墙体为非均匀物质,声音在里面传递时,非均匀物质对高频声具有较强的散射和耗散作用,从而使得高频声衰减较快,但对低频声几乎没散射和耗散,传播距离远、衰减缓慢。
③为了设计方便和节约成本,许多建筑没有实行架空电梯机房或电梯井未远离居住房间,往往出现房间和电梯井共用一堵墙情况。


矿物纤维喷涂产品在高铁车站应用解决方案

高铁站建筑体形特点
现阶段,随着高铁项目的建设,高铁逐渐成为人们出行的首要交通方式,而高铁客运站的建筑形象更是将城市的直观面貌展现出来的窗口,是当地自然环境面貌的自然引介。高铁站外形设计时尚现代,内部设计多元化,从而更好地表现城市的独特风貌和文化底蕴。

无论高铁站设计多么时尚现代,通常的高铁站都包括下沉式站前广场、站前天桥、高铁站房及雨棚,有地铁的城市,还有高铁地铁换乘区。在建筑造型上,高铁站充分展现出地域风情;在设计和施工中满足绿色、节能、环保和可持续发展等要求,同时,还要配合城市发展规划,并配备便捷的换乘枢纽和疏散通道。其中,站前广场、换乘枢纽和高铁站房等建筑容积庞大,一般有数百万立方米,造成声音混响时间较长、语言不清晰。

矿物纤维喷涂技术和产品的优势
1)矿物纤维产品兼具优异的防火、保温隔热、吸声降噪性能,防火达到A1级,导热系数λ=0.035-0.038W/(m·K),25mm降噪系数NRC可达0.85,50mm降噪系数NRC=1.00。

2)矿物纤维喷涂产品优异的喷涂施工工艺和保温隔热和吸声降噪性能,解决了建筑物跨度大,曲面,异型等建筑结构,保温和声学型材安装难度大,接缝多,产生热桥和漏声等问题,采用新时基业矿物纤维喷涂技术和产品喷涂于钢结构等建筑基底,和基底紧密粘接形成一体,没有接缝,形成的喷涂层,使敲击声或雨噪声在喷涂层中不断衰减,产生了阻尼作用,因而有效降低了雨噪声,
同时矿物纤维喷涂于场馆屋面内,减少声音的反射,有效缩短了混响时间,提高了场馆内的语言清晰度,同时提高了保温隔热节能效果。是钢结构等馆类建筑保温隔热,吸声降噪的设计**材料


3)公司从事纤维喷涂十余年,具有专业的施工队伍和丰富的施工经验。为了严格控制纤维喷涂质量,公司投资建设了年产量3.5万吨的专业矿物喷涂棉和粘结剂生产线,产品供应范围覆盖全国大部分地区,并为客户提供包含施工方案设计,矿物棉喷涂绝热层材料选择,一站式的整体解决方案。

河北泰奇防腐材料有限公司
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