武汉高压配电柜

• 概述
      KYN1—12户内型交流金属铠装移开式开关设备(以下简称开关柜)，是根据GB3906-91《3~35KV交流金属封闭开关设备》标准，并参照采用国际电工委员会IEC—298《交流金属封闭开关设备和控制设备》标准设计制造的。本开关柜能满足能源部SD132标准，具有防止误入带电间隔（即简称“五防”）的功能。
  本产品为三相产50Hz，额定电压3~12kV中心点不接地的单母线及单母线分段系统的户内成套配装置，作为接受和分配网络电能之用，并对电路实行控制保护及监测。适用于各类型发电厂、变电站及工矿企业。

• 使用环境条件
  （1） 周围空气温度：上限+40℃　下限一般地区-10℃， 高寒地区-25℃
  （2）海拔： 1000m
  （3）湿度：相对湿度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%。饱和蒸气压：日平均不大于2.2×10-3Mpa。月平均值不大于1.8×10-3Mpa。当温度骤降时可能出现凝露，伴随污秽，本产品适用于以下比政党条件更严酷的两种环境条件。a.凝露不频繁（每月平均不超过两次）有轻度污秽。 b. 一般不出现凝露（每年平均不超过两次）有较严重污秽。
  （4）没有火灾、爆炸危险及严重污秽足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体等恶劣场所。
  （5）没有剧烈震动、颠簸及垂直倾斜度不超过5°的场所。

• 结构概述 KYN1—2金属铠装式手车开关柜是钢板弯制焊接而成的封闭型结构，外壳防护等级符合IP2X。该产品由继电仪表室、手车室、母线室和电缆室四个部分组成，各部分用钢板分隔，螺栓连接，具有架空进出线，电缆进出线及左右联络的功能。

1.手车

    手车车架由角钢和钢板弯制焊接而成。根据用途分为断路器手车、电压互感器手车、电容器手车、所用变压器手车、隔离手车及接地手车等。同类型规格的手车能互换，不同类型手车由于手车识别装置的作用，不能互换。手车进入柜内有三个位置，依次为隔离位置、试验位置、工作位置。每一位置均设有定位装置，以保证手车处于某一位置时不得移动。推拉手车时必须操动联锁旋钮，使断路器在手车移动前先进分闸。

    手车上的面板就是柜门，装有铭牌、观察窗等。开启手车内的照明灯即可清楚地观察断路器的油位指示。拧下铭牌的螺钉，手车可在运行工作位置调换灯泡。柜门正中装有手车锁定在工作位置、试验位置及断开位置，并同时在面板上显示出位置状态况。两旁有紧急分闸装置及合分闸位置指示，能清楚反映断路器的工作状态。手车讴部有接地角头及4个滚轮，使手车能沿柜内的导轨移动。推进机构的摇把插孔设在手车定位锁定旋钮的左上方，插入摇把，解除联锁即可摇动蜗杆推进机构，使手车两侧的推进拐臂与柜体推进轨迹板啮合，使手车在柜内前后移动，达到平衡、省力且自锁性好，同时带动手车顶部24芯二次动触头随车与柜内24芯二次静触头作相应的接触或分离，保证主回路与辅助回辅助回路通、断的同步性。

2.柜体
    柜体由手车室、母线室、电流互感器（电缆）室等功能单元组成，各单元由钢板弯制焊接而成，各单元之间用金属板分离。手车室后壁处装有3~6只带隔离静触头的触头盒或带触头盒的电流互感器。在触头盒前部装有随手车推进、拉出而开启、关闭的两组接地帘门，帘门打开时可供手车上主回路隔离动角头通过并与柜体隔离静触头相啮合；帘门闭合时可锁定到位，具有隔板及外壳的保护作用及静电防范作用。当检修隔离静刀时，上下两组帘门可用手打开。手车室左侧为二次控制及手车推理轨迹棉板。柜体的下部装有手车的定位销，在运行状态时，可防止由于短路电流产生的电动拆力，车体移位造成主回路隔离插头起弧等事故。顶部装有24芯的二次动、静触头及二次触头防护装置。底部装有手车识别装置、扫地母线及手车导轨。母线室设在柜体后上方，在柜内的金属隔板上配置有套管绝缘子，以限制本柜事故蔓延到邻柜。电流互感器（电缆）室在柜后部，装有电流互感器、接地开关、电缆盒固定支架等。通过结构变化实现左右联络、母联，并可设电压互感器。在开关柜手车室、母线室和电缆室的上方设有压力释放装置供断路器母线在发生故障时释放压力和排出气体，以确保开关柜的安全。

3.仪表继电器室
    仪表继电器室通过减振器固定在手车室上方，可防止主回路元件的操作振动引起二次元件的误动作，仪表室正面的仪表门可装指示仪表、信号继电器等。控制按钮、控制开关、带电显示装置及断路器分合状态信号灯可以装在仪表门下面的操作板上，也可根据用户要求装在仪表门上。中间内门及后面安装板采用摇门结构，其上可装继电器等，仪表箱后壁为18回路的小母线室，小母线为4×13黄铜条，为便于本柜小母线的搭接，柜间小母线均备有软编织联接线，仪表室底部装有二次回路接线端子，**我可装JF5型端子80个。二次控制电缆由手车室左侧引入。

4.接地及接地开关
    开关柜设有接地母线，接地母线为6×50铜母线，安装在电缆室。手车与柜体的电气连接通过铜质动静触头压接，并引接到接地母线上，形成柜内接地系统。接地开安装在电缆室，操作轴穿越手车室隔板的右侧，采用活动式手柄进行分、合闸操作。

5.加热器
    在高湿地区或温度有较大变化的场合，开关柜内设备退出运行时，有产生凝露的可能。因而在开关柜内装设加热器，用提高温度的方法在空气中的绝寻湿度不变的情况下，降低相对湿度，使行空气中的水蒸气不能凝结。
本开关柜配制的加热器为管状式，安装在手车室、电缆室的下面，控制它的转换开关装在控制操作板上。
加热器为可变件，按用户需要装设。

联锁

    开关柜具有可靠的防止误操作联锁装置，并达到“五防”的要求：
     a.防止误分合断路器；
     b. 防止带负荷推拉手车;
     c. 防止带电合接地开关;
     d. 防止接地开在处在接地位置送电子表;
     e. 防止误入带电间隔;

    1.开关柜上的二次接线与手车上的二次接线是通过自动导向的二次插头实现的，二次插头动触片在手车上，静触片装在柜体上。静触片有两组，一组在试验位置，另一组在工作位置。手车处在上述两个位置时，断路器才能作合闸操作，其它位置二次回路处于未接通状态，故不能对断路器进行合、分操作。另外可加装带程序的控制开关，以防止误分、合断路器。
    2.手车装有机械闭锁装置，只有当断路器处于分闸位置时，手车才可推拉，以防止带负荷推拉手车。
    3.手车在工作位置时，面板挡住接地开关操作孔，接地开关不能合闸，只有断路器分闸，手车抽出后接地开关才能合闸(带电显示装置起提示性作用)。接地开磁接地后由于联锁作用，手车只能推到试验位置，故能防止带电合接地开关以及防止接地开关以及防止接地开关处在接地位置时送电。
    4.柜后上、下门和接地开关之间带有联锁，只有手车拉出，接地开关合闸后，才能打开后下门再打开上门。通电前只有先关上后下门，接地开关才有分闸，手车才能推入工作位置，以防止误入带电间隔。
    5.各柜间联锁按一次方案要求，由辅助开关电气联锁或程序锁解决。

了解更多