800隧道逃生管道

发布时间 2020-04-17 15:00:18

产品描述

拉伸强度 33
用途 隧道逃生
种类 800隧道逃生管道
每件重量 209
材质 超高分子量聚乙烯

800隧道逃生管

我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69公斤(钢管每米重量200公斤)。

国润新材逃生管道-外径800mm是符合人体力学,遇到紧急情况,这个口径正好可以顺利轻松爬出来,国润新材技术部反复进行逃生测试得出尺寸800*30mm,尺寸大于Φ800增加成本,而且不利于转运。尺寸小于800MM不利于应急逃生,由于隧道落石压着管子,会有一定压缩。管子材质是比钢管好N倍的超高分子量聚乙烯逃生管道,钢制逃生管道已经被淘汰了,现在是新科技的时代,老旧落后的都不能适应现在隧道施工的需要。现在工人的生命重于一切,不能用施工人员的安全开玩笑,超高分子量聚乙烯逃生管为隧道施工人员安全保驾护航。

800隧道逃生管道的优异性能:

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。

 

800隧道逃生管道的连接方式:
1、新型隧道逃生管道链扣连接

2、新型隧道逃生管道环型抱箍连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

 

800隧道逃生管道布设要求:

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 
3、管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
4、管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,设置起点为**新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。 
5、逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 
6、逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 
7、设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
 

800隧道逃生管道工程案例

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道)

云南云岭高速公路交通科技有限公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道)

中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道)

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部

中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道)

中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道)

中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)

中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道)

中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团云桂铁路标项目部隧道逃生管道)

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