环氧工程机械底漆

钢桥的结构特点及其采用重防腐技术的必要性

 

现阶段国内外钢制桥梁的结构形式非常丰富，主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构，以及多种钢制叠合梁结构等，相对于一般的混凝土桥梁，钢制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。

从1955年**座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥的建成以来，大型钢结构桥梁不断涌现，这类桥梁的钢材用量一般都在万t甚至10万t以上。而表面腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至失去工作能力的重要原因之一。

到目前为止，钢结构的腐蚀问题正在给世界各国的国民经济带来巨大的损失。一些主要的工业国家每年由于钢结构腐蚀而造成的经济损失约占国民经济生产总值的2%一4%。美国1975年因腐蚀造成的经济损失约为700亿美元，约占当年国民生产总值的4.2%，1982年高达1260亿美元； 英国1969年腐蚀损失为13.65亿英镑，占国民生产总值的3.5%；日本1976年腐蚀损失为92亿美元，占国民生产总值的1.8%；据我国1995年统计，腐蚀损失高达1500亿元人民币以上，约占国民生产总值的4%。目前，全世界每年因钢结构腐蚀造成的经济损失已高达数千亿美元以上。而且，钢结构由于腐蚀造成的事故危及到结构的安全运行，腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜，特别是焊接钢结构和承受较大应力状况下的钢结构，由于在应力作用下，腐蚀将大大的加速。 桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造时,针对其自身的结构特点和所处的环境条件采用相应的重防腐技术，同时合理考虑后期的涂层养护，才能确保钢桥的正常使用和长久寿命。

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组成：由环氧树脂、防锈颜料、助剂及醇类为主的混合容剂配制而成的双组分特种底漆。

特点：

　　1、温室固化，干燥快，节省能源

2、毒性小，同一般环氧防锈底漆相比可克服苯中毒和有机胺中毒等危险。

3、对铸铁件、铸钢件、钢结构件都具有优良的附首力及防护性能；可焊、可割性优良。

4、漆膜的机械强度高，抗冲击、柔韧性好、防锈性能优越。

5、双组分混合后，使用期长达48小时。

用途：

1. 广泛用于各种作业下使用的重型机械、通用机械、机床、交通车辆、尤其适用于工程机械。
2. 作为车间底漆广泛用于钢材预处理的涂装施工。

贮存稳定性：

• 超过存储期，经检验合格仍可使用。（允许粘度增加，只要用本涂料用的TH861稀释剂调配，达到所需要的粘度即可）。

涂装方法：喷涂、滚涂及刷涂等。

使用说明：

1. 表面预处理：为了达到理想的涂装质量，涂装表面必须经机械或化学方法预处理，使表面清洁度达到St2.5级，即除去氧化皮、锈、油污、灰尘等赃物面，露出金属光泽。
2. 调漆：本涂料采用双组份包装，使用前应将双组分分别搅匀，然后按组分甲：组分乙＝6：1（重量比）的比例混合，搅匀后，再静置20-30分钟，即可使用。施式完毕，喷枪及施工设备及时用稀料清干净。
3. 施工环境要比较干燥，温度不应太低。**好在10℃以上为宜。
4. 施工场地应保持良好的通风，并注意防火。
5. 本涂料验收的规格、包装、贮存、运输等均按照同涂料的方法执行。

包装：主漆　24kg/桶　　固化剂4kg/桶

我公司专业生产防腐涂料、耐高温涂料、氟碳涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、凉凉胶隔热漆、钢结构防腐漆以及特种耐油涂料、防锈漆等各种类型的重防腐漆、防腐涂料!

 

　　我公司真诚、衷心欢迎广大用户与各界同仁来厂参观考察、洽谈咨询!电话：13280030915

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