输送带修补条厚度

　　茵美特修补条源自德国，针对输送带破损以及划伤等问题，采用独特的工艺专门研制的一款修补条。此款修补条一面为耐磨橡胶、另一面也就是粘接面为蓝色CN半硫化层。

　　德国进口修补条双面特写图（上图）

　　如何挑选修补条？（修补条规格）

　　进口橡胶修补条（不带织物加强层）

　　3111310 标准型进口橡胶修补条 卷 2.2mm×100mm×10000mm

　　3111315 标准型进口橡胶修补条 卷 3.2mm×150mm×10000mm

　　3111322 标准型进口橡胶修补条 卷 3.2mm×220mm×10000mm

　　3111330 标准型进口橡胶修补条 卷 3.4mm×300mm×10000mm

　　3111340 标准型进口橡胶修补条 卷 3.4mm×400mm×10000mm

　　进口橡胶修补条（带织物加强层）

　　3111410 加强型进口橡胶修补条 卷 3.6mm×100mm×10000mm

　　3111415 加强型进口橡胶修补条 卷 4.6mm×150mm×10000mm

　　3111422 加强型进口橡胶修补条 卷 4.6mm×220mm×10000mm

　　3111430 加强型进口橡胶修补条 卷 4.8mm×300mm×10000mm

　　3111440 加强型进口橡胶修补条 卷 4.8mm×400mm×10000mm

　　从中可以看出输送带带修补条厚度有各种规格，比如2.2mm、3.2mm等。宽度一般为100mm、150mm等。长度固定为10m一卷。

　　选择的时候根据输送带破损的程度以及大小来进行选择，一般选择修补条要比伤口部位略大为宜，其中带织物加强层的耐磨性更好一些。

　　修补条怎么来使用呢？

　　修补条的使用需要配合冷硫化胶水来共同使用，才能完成输送带的修补粘接。那选择哪款胶水好呢？给您推荐茵美特德国进口冷硫化胶水SK313，操作简便、粘接能力强、粘接速度快，而且兼具阻燃性能。

　　具体怎么来进行操作呢？

　　打磨破损面 先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用L1202角磨机配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。

　　重要提示：打磨部位的厚度要不小于输送带修补条厚度，让修补条以内嵌的方式进行粘接，这样不易被清洗器刮蹭掉。

　　茵美特施工人员正在进行输送带破损部位打磨（上图）

　　清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。

　　茵美特施工人员正在破损部位涂刷清洗剂（上图）

　　涂刷粘接剂 先在破损面退刷一遍冷硫化胶水待其完全干燥。接着涂刷第二遍，同时在修补条带半硫化层面（蓝色面）涂刷冷硫化胶水，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。

　　茵美特施工人员正在破损部位以及修补条带CN层涂刷粘接剂（上图）

　　贴合修补条 修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。

　　茵美特施工人员正在粘贴修补条（上图）

德国进口修补条橡胶面

德国进口修补条蓝色CN层面

德国进口修补条橡胶面图

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