长沙成力全液压坝前垃圾打捞船

公司主导产品为水面环保设备（包括全液压清污船、清漂船、清渣船等）、数控设备（各类加工中心机）、燃煤输送设备（斗轮机及配件、煤质化验仪、皮带输送机等）、工业监控设备（防爆设备、工业监控系统等）、多头大模数蜗轮副等全系列产品。
　   公司的核心价值观是：老实做人、认真做事。产品设计和生产不惜代价努力做到**，以质量和技术取胜。
　   公司成长壮大离不开各位用户的支持，热忱欢迎国内外用户前来参观指导、精诚合作。我公司将以诚取信于您，以质量和技术满足您的需求。

全液压水面清污船简介及技术难题的解决：

     公司2006成立之初就开始了水面清污船的研发，从**开始的单船体简易型到如今的双船体全液压驱动清污船，我公司已为全国各类客户提供了三十多台套水面清污设备。同时也为公司积累了大量的水面垃圾清污船的设计经验。公司现阶段生产型全液压清污船是在总结前阶段船型优点和缺点、借鉴国内外先进液压传动技术基础上历经两年多的设计、试验和调试定型的**新船型。该清污船解决了部分目前水面清污船的亟待解决的几大难题：

1：船舶操控难题

   一般来说船舶驱动是螺旋桨旋转产生推力使船舶前进，同时船舶的转向等机动动作是通过单独的舵叶回转使水流产生变向使船舶转向使船舶能够机动。船的速度越慢，水流对舵产生的效应就越不敏感，船的机动性就越差。目前国内生产的大型清污船大多采用的这种传统的驱动模式，其收集水面垃圾的效率极差，往往船开到了收集区域而水面垃圾已经漂走了。这就产生了这种奇特的现象：大型垃圾清污船

停在原地用别的小船推动垃圾到大船的垃圾收集口来收集垃圾。

   我公司的全液压清污船采用的是一种全新的船舶驱动型式：全液压回转螺旋桨驱动。该种驱动方式彻底改变了上叙传统驱动方式的弊端，该船的螺旋桨是舵桨合一的，没有舵叶，螺旋桨整体回转。只要螺旋桨旋转就能产生舵效用，使得船舶的低速机动性极强。同时由于是液压传动的，螺旋桨的正反转无需挂挡，能使螺旋桨瞬间变换正反转。使得该船操控性能**，大幅提高了该船的垃圾收集效能。

2：清污船的垃圾收集效能：

   一般的清污船采用的是单船体双船头型式，这种船型严格的说就

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